Грузозахватное устройство Советский патент 1992 года по МПК B66C1/68 

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам, навешиваемым на крюк механизма.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения захвата грузов с произвольно расположенными строповочными элеменгам л, : . .; ,. ., ;,, . ,. . . .

На фиг. 1 схематично изображено устройство, вид сверху; на фиг.2 - траверса, общий вид: на фиг.З - вид А на фиг.2; на фйг,4 - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.5 разрез В-В на фиг.2; на фиг.6 - разрез Г-Г на фиг.2; на фиг.7 - разрез Д-Д на фиг.2.

Грузозахватное устррйство содержит Продольные 1 и поперечные 2 балки, связанные между собой с помощью вертикальных осей 3, образующие траверсу 4, и подвески 5 для соединения с подъемным механизмом. Устройство содержит также ползуны б. установленные с возможностью перемещения по концам продольных балок 1. В нижней части ползунов 6 выполнены заглушенные отверстия 7 с размещенными в них с возможностью поворота вертикальными осями 3,на которые надета цилиндрическая шайба 8 с конусными гнездами 9, контактирующими со стопорным винтом 10. В вертикальных осяхЗ выполнены поперечные отверстия 11, в которых с возможностыо горизонтального перемещения размещены соответствующие поперечные балки 2.

Фиксация ползунов б на продольных балках 1 и вертикальных осей 3 на поперечных балках 2 осуществляется с помощью стопорных винтов 12 и выполненных на балках 1 конических гнезд 13 для одних и с помощью стопорных винтов 14 и выполненных на балках 2 конических гнезд 15 для других.

При этом на вертикальных осях 3 закреплены захватные органы, а подвески 5 в верхних частях ползунов 6. Стропы 16 навешиваются на крюк подъемного механизма.

Траверсу 4 собирают в зависимости от расположения на грузе мест крепления

тропов для захватных органов, располагая вертикальные оси 3 и ползуны 6 над точками крепления стропов к грузу. При этом проольные 1 поперечные 2 балки подобраны необходимой длины. После установки ползунов 6 и вертикальных осей 3 их положение фиксируется с Номощью стопорных винтов 12,10 и 14. Стропы 1 б соединяются с подвесками 5 траверсы и навешиваются на крюк подъемного м1 ханизма. Стропы для захвата

груза соединяются с захватным органом, и траверса подготовлена.

Формула изобретения Грузозахватное устройство, содержащее траверсу, включающую продольные балки и связанные с Ними Посредством вертикально расположенных осей поперечные балки, связанные с траверсой захватные органы, М1вханизм регулирования paccto ния

между последними, включающий ползуны, установленные на концах продольных балок с возможностью фиксации, и подвески,для соединения с noдъeмньtммexaнизмo t|b тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью рг|риирения эксплуатационных возможност путем обеспечения захвата груэ с произвольно расположёнными стрО1гшочными элементами, каждый ползун вУгЬолн е н в нижней части с заглушенн м

отверстием, в котором расположена с;:возможностью углового поворота и фиксации

соответствующая вертикально располрженная ocbi выполненная с поперечным 0||верстием для расположения и нем

соответствующей поперечной балки и возможностью горизонтального перемеи|ения и фиксации, при дтом захватные оргайы закреплены в Нижней частях вертикально расположенных осей, а подвески- в верхних

частях.

Ъ1&Р

в-в

Фаг.5