Катковая цепь конвейера для перемещения штучных грузов Советский патент 1992 года по МПК F16G13/12 B65G17/38 

Изобретение относится к деталям машин и механизмов, в частности к транспортирующим средствам, оснащенным связями из цепей.

Целью изобретения является повышение грузонесущей способности и уменьшение габаритных размеров.

На фиг. 1 изображена катковая цепь конвейера для перемещения штучных грузов, план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Катковая цепь конвейера для перемещения-штучных грузов содержит звенья, состоящие из боковых наружных 1 и 2 и внутренних 3 пластин, соединенных осями 4, на которых размещены втулки 5, и грузовые платформы 6.

Оси 4, соединяющие боковые наружные 1 и 2 и внутренние 3 пластины, выполнены с выступом, консольно расположенным под полкой грузовой платформы 6. На консольных выступах каждой из осей 4 под полками грузовых платформ 6 установлены опорные катки 7, опирающиеся на горизонтальные направляющие 8. Одна из наружных боковых пластин 2 и грузовая платформа 6 каждого звена выполнены за целое в виде Г-об- разного профиля, состоящего из двух полок. Между осями 4 на полках Г-образного профиля снаружи боковых пластин 2 жестко закреплены болтами 9 кронштейны 10.

Кронштейны 10 на концах имеют заплечики 11, выполненные с отверстиями, в которых размещены концы осей 4, несущих опорные катки 7.

В средней части кронштейнов 10 в плоскости, перпендикулярной плоскости оси опорных катков 7, закреплены оси 12. на которых установлены направляющие ролики 13.

Последние обкатываются по вертикальной направляющей 14.

Втулки 5 опираются на направляющую 15, опорная плоскость которой параллельна плоскости направляющей 8.

Грузовые платформы 6 двух цепей замкнуты между собой и образуют грузонесу- щую поверхность конвейера.

w

Ё

V|

СО

го о

00

о

Каткова цепь конвейера работает следующим образом.

При воздействии тягового усилия нагруженные цепи перемещаются, опираясь опорными катками 7 на направляющие 8 (фиг. 2). Втулки 5 при этом обкатываются по направляющей 15, размещенной под ними и параллельной направляющей 8, не испытывая нагружения.

От поперечного смещения цепь удержи- вают направляющие ролики 13, обкатывающиеся по вертикальной направляющей 14. При обратном движении холостой ветви це- ,пм опорные катки 7 не нагружены. Цепь поддерживают втулками 5, перекатываю- щимися по направляющей, аналогичной направляющей 15.

Нагрузка на опорные катки 7 передается через консольные выступы оси 4 цепи, минуя втулки 5 и боковые пластины. Уста- новка опорных катков под грузонесущей поверхностью и двухопорное закрепление осей в заплечиках кронштейна снижают нагрузку на оси. Выполненная таким образом конструкция имеет повышенную грузонесу- щую способность, минимальные габариты, не требует точного позиционирования при

4tn.l

загрузке изделий, более проста и надежна в изготовлении, монтаже и эксплуатации.

Формула изобретения Катковая цепь конвейера для перемещения штучных грузов, содержащая звенья, состоящие из боковых наружных и внутренних пластин, соединенных осями, грузовые платформы, опорные катки и направляющие ролики, оси которых закреплены на кронштейнах и расположены в плоскости, перпендикулярной плоскости опорных катков, отличающаяся тем, что, с целью повышения грузонесущей способности и уменьшения габаритных размеров, одна из наружных боковых пластин и грузовая платформа каждого звена выполнены за одно целое в виде Г-образного профиля, состоящего из двух полок, оси, соединяющие боковые пластины, выполнены с выступом, консольно расположенным под полкой грузовой платформы, кронштейны с направляющими роликами закреплены на полках Г-образного профиля боковых пластин, а опорные катки установлены на консольных выступах осей под полками грузовых платформ. 7

А-А

Использование: в транспортных средствах, оснащенных связями из цепей для перемещения штучных грузов. Сущность изобретения: катковая цепь конвейера для перемещения штучных грузов состоит из боковых наружных пластин и внутренних пластин, соединенных осями. На осях под полками грузовых платформ закреплены опорные катки, втулки перемещаются при этом по направляющей, не испытывая на- гружения. От поперечного смещения цепь удерживают направляющие ролики, установленные в средней части кронштейнов на осях, расположенных в плоскости, перпендикулярной плоскости осей опорных катков. 2 ил.

Фиг. 2