Диафрагма для изготовления покрышек пневматических шин Советский патент 1992 года по МПК B29D30/26 B29D30/36 B29D22/00 

Изобретение относится к производству пневматических шин радиальной конструкции и может быть использовано на сборочных участках шинных заводов.

Известна конструкция диафрагмы со стенками переменной толщины, при этом толщина диафрагмы минимальная по эква- т ору и максимальная по краям 1.

Недостатком этой диафрагмы является отсутствие расчета толщины диафрагмы of экватора до торцов (краев), что не позволяет сконструировать диафрагму. Приведенная в описании патента формула для выпуклой части диафрагмы даетлишь оценочную характеристику эффекта работы диафрагмы.

Известна и друга диафрагма для изготовления покрышек пневматических шин, выполненная в виде цилиндрической эластичной оболочки с переменной толщиной, с бортами на торцах для ее крепления и длиной по образующей, соответствующей величине раздвига диафрагмы при формовании 2.

Недостатком этой диафрагмы является то, что толщина ее стенок по Зкватору меньше, чем по краям, а также отсутствие формулы расчета толщины стенок от экватора до краев. Отсутствие точного определения толщины стенок диафрагмы вызовет на второй стадии сборки, при формовании получение профиля покрышVI о

Os

VI о ел

ки в меридиональной плоскости с нарушением равновесной конфигурации, что снижает качество покрышек.

Целью изобретения является повышение качества покрышек

Поставленная цель достигается тем, что толщину диафрагмы в ее цилиндрической части определяют по следующему соотношению

Т ТЭ{1 ,6-Ј- -6,4ф2 + +27,4фз}1

где Тэ - толщина диафрагмы в экваториальной плоскости в свободном состоянии;

D - диаметр цилиндрической части диафрагмы в свободном состоянии;

DI - диаметр окружности, полученной от пересечения профиля диафрагмы на стадии окончания формования с плоскостью, параллельной экваториальной плоскости и проходящей через расчетную точку диафрагмы в свободном состоянии;

А - расстояние по образующей от экваториальной плоскости до расчетной точки диафрагмы в свободном состоянии;

L - длина диафрагмы в свободном состоянии по образующей, равная раздвигу диафрагмы при формовании.

Нафиг.1 изображена данная диафрагма на I стадии сборки; на фиг.2 - то же, при формовании; на фиг.З - то же, после формования; на фиг.4 - схема профиля диафрагмы для примера расчета толщины,

Диафрагма выполнена в виде цилиндрической эластичной оболочки 1 с бортами 2 на торцах (фиг.1), закрепленных в аксиально подвижных фланцах 3. Длина диафрагмы 1 по образующей в свободном состоянии равна величине ее раздвига при формовании (фиг.З), а толщина степени диафрагмы 1 от экватора к торцам увеличивается.

Толщина цилиндрической части диафрагмы 1 в экваториальной плоскости определяется известной эмпирической зависимостью:

Дд (6,4 - 7,7)

Рк РД

Од -Нд

где Р д - длина профиля;

Од - наружный диаметр диафрагмы;

Нд - высота диафрагмы.

Работа диафрагмы осуществляется следующим образом.

Диафрагма 1 растягивается в положение, соответствующее первой стадии сборки с помощью аксиально перемещающихся

фланцев 3, в которых закреплены ее борта 2. На диафрагму 1 устанавливается каркас покрышки 4, при этом борта 5 покрышки 4 фиксируются. Во внутреннюю полость

диафрагмы 1 подается рабочий агент и одновременно сближаются фланцы 3 до положения соответствующего второй стадии сборки. Так как сечение диафрагмы 1 выполнено переменной толщины (причем ее

толщина увеличивается от экватора к бортам), то она принимает конфигурацию, характеризующуюся степенной функцией. Накладываются детали брекера и протектора (фиг.2). По окончанию формования и наложения деталей брекера и протектора 6 из диафрагмы выпускается рабочий агент, борта покрышки освобождаются и покрышка снимается. Диафрагма 1 принимает положение свободного состояния (фиг.З), т.к. ее

длина пол образующей соответствует раздвигу диафрагмы при формовании. В дальнейшем цикл работы повторяется.

На фиг.2.3 - ПЭ-ПЭ - экваториальная плоскость, П -П - плоскость, параллельная

экваториальной и проходящая через расчетную точку.

Примеры конкретного выполнения диафрагмы для сборки радиальных пневматических шин 14.00Р20 и 21.00РЗЗ с

металлокордом в каркасе и брекере приведены в табл.1 и 2 и на фиг.4.

Формула изобретения

Диафрагма для изготовления покрышек пневматических шин, выполненная в виде цилиндрической эластичной оболочки с переменной толщиной, с бортами на торцах для ее крепления и длиной по образующей,

соответствующей раздвигу диафрагмы при формовании, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества покрышек, толщина диафрагмы в ее цилиндрической части определена по следующему соотношению:

DI

As2

А чз,

Т Тэ{1 + 1.6 - 6,4(- + 27,4(-Ј-)J},

где Тэ - толщина диафрагмы в экваториальной плоскости в свободном состоянии;

О - диаметр цилиндрической части диафрагмы в свободном состоянии;

DI - диаметр окружности, полученной

от пересечения профиля диафрагмы на стадии окончания формования с плоскостью, параллельной экваториальной плоскости и проходящей через расчетную точку диафрагмы в свободном состоянии;

А - расстояние по образующей от экваториальной плоскости до расчетной точки диафрагмы в свободном состоянии;

L - длина диафрагмы по образующей в свободном состоянии, равная раздвигу диафрагмы при формовании.

Использование: в шинной промышленности при изготовлении покрышек пневматических шин. Сущность изобретения: толщину диафрагмы в ее цилиндрической части определяют по следующему соотношению Т Тэ{1 + -Q- 1,6 -Ј- - 6,4(-Ј-)2 + А т +27,4(-j-) }, где Тэ - толщина диафрагмы в экваториальной плоскости в свободном состоянии; D-диаметр цилиндрической части диафрагмы в свободном состоянии; DI - диаметр окружности, полученной от пересечения профиля диафрагмы на стадии окончании формования с плоскостью, параллельной экваториальной плоскости и проходящей через расчетную точку диафрагмы в свободном состоянии; А - расстояние по образующей от экваториальной плоскости до расчетной точки диафрагмы в свободном состоянии; L - длина диафрагмы по образующей в свободном состоянии, равная раздвигу диафрагмы при формовании 2 табл., 4 ил (Л

Таблица 1 Примеры конкретного расчета толщины диафрагм

Исходные данные использованы из технической документации на радиальные металлокордные шины 14.00Р20 и 21.00РЗЗ.

Результаты расчета

Таблица 2

фиг.1

Фиг.З

Фиг Л