Грузозахватное устройство Советский патент 1992 года по МПК B66C1/66 

(Л

С

Использование: относится к облас ти подъемно-транспортной техники, в частности к грузозахватным устройст вам Сущность изобретения: устройство .содержит корпус 1 с прорезью 3, впадиной k и петлей 9 тягу 6 с выступом 7. Устройство вводят в отверстие гру-1 за 11. Переводят коромысло 5 из верти- жал ьного в наклонное положение. Размеряют выступ 7 во впадине 4. Поднимают устройство. Выступ 7 при этом выходит из впадины о Коромысло занимает г,о« ризонтальное положение. Транспортируют груз. Ппускают устройство. Коро- |мысло занимает вертикальное положение. Устройство выводят из отверстия. ил.

зобретение относится к облас-) тй подъемно-транспортного оборудова-

ния, а частности к грузозахватным устройствам „

Известно грузозахватное устройство, содержащее корпус с внутренней полостью, с вертикальнрй прорезью в нижней части и со скобой в верхней части для соединения с подъемной машиной, размещенное в прорези корпуса и соединенное с ним с возможностью поворота в вертикальной плоскости коромысло для взаимодействия с нижней плоскостью груза ,: шарнирно соединенную нижним концом с плечом коромысла, размещенную s в полости корпуса тягу с рукояткой на

.верхнем конце ГХ| ..

J Известное устройство не может обеспечить автоматическую отстроповку груза.

Цель изобретения - улучшение усло- ;вий в эксплуатации путем обеспечения автоматической отстроповки груза

Достижение указанной цели обеспечивается тем, что в грузозахватном устройстве, содержащем корпус с внутренней полостью, с вертикальной прорезью в нижней части и со скобой в верхней части для соединения с подъемной машиной, размещенное в прорези корпуса с возможностью поворота в вертикальной плоскости коромысло, которое взаимодействует с нижней плоскостью груза, шарнирно соединенную нижним концом с плечом коромысла-, размещенную в полости корпуса тягу с рукояткой на верхнем конце, тяга выполнена с выступом в верхней части, корпус .-. выполнен с впадиной на стенке полости

XJ

X О О hO СЛ

для размещения в ней выступа тяги,, при этом рукоятка тяги выполнена с массой, превышающей массу консольного

выступа тяги ое

Ь

На фиг„ 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, момент захвата груза; на фиг 3 - нижняя часть устройства при выведении его JQ из отверстия груза; на фиг„ 4 - использование устройства для захвата барабана с отверстием на его торце,

Грузозахватное устройство содержит -J5 корпус 1 с полостью 2, прорезью 3 и - ( впадиной b, шарнирно соединенное с корпусом 1 коромысло 5, тягу 6 с консольным выступом 7 и с рукояткой 8, петлю 9 для соединения устройства с ,20 подъемной машиной и ограничитель 10 поворота тяги 60

Устройство работает следующим образом

25

В исходном положении коромысло 5 за счет действия веса тяги 6 находится Б вертикальном положении) в прорези 3 корпуса 1. За петлю 9 подъ-, емной машиной вводят корпус 1 в от- 30 верстие груза 11 до тех пор, когда плечо коромысла 5 будет располагаться ниже нижней плоскости груза 11. Затем за рукоятку Вг поднимают тягу 6 вверх и размещают ее консольный вые- gg туп 7 во впадине k корпуса 1„ Коромысло 5 при этом будет занимать наклонное положение, которое определяется расстоянием между точкой крепления тяги б к коромыслу 5 и нижней плос- д костью консольного выступа 7.

После этого производят подъем корпуса с транспортировкой груза 11„ При взаимодействии коромысла 5 с нижней плоскостью груза 11 коромысло 5 занимает горизонтальное положение. Тяга 6 приподнимается, ее консольный выступ 7 выходит из впадины 4 корпуса, а рукоятка упирается в ограничитель 10 о

По окончании транспортировки при опускании корпуса 1 коромысло 5 занимает исходное (вертикальное) положение и затем устройство извлекают из отверстия груза

Формула изобретения

Грузозахватное устройство, содержащее корпус, выполненный с внутренней полостью с вертикальной прорезью в нижней части, скобой для соединения с подъемной машиной, размещенной в верхней части корпуса, расположенное в вертикальной прорези корпуса и соединенное с ним с возможностью поворота в вертикальной плоскости коромысло для взаимодействия с грузом и .шарнирно соединенную одним концом с пленом коромысла и размещенную в паи зу полости корпуса тягу с рукояткой на верхнем конце, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации путем обеспечения автоматической расстроповки, тяга выполнена с выступом в верхней части, корпус - с впадиной на стенке полости .для размещения в ней выступа тяги, при этом рукоятка тяги размещена крнсольно и выполнена с массой, превышающей массу выступа тяги„

i

1 Жф

(

I //7/7

/L

Ј; 1 гпф

SZWLLi

r

I

Фие.4