Ремень безопасности для транспортных средств Советский патент 1993 года по МПК B60R22/28 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в наземных, воздушных и других транспортных средствах для повышения безопасности водителя, экипажа, пассажиров и ценных грузов от недопустимых ударных перегрузок при дорожно-транспортных авариях и катастрофах.

Цель изобретения - повышение энергопоглощающей способности ремня безопасности при дорожно-транспортных авариях и катастрофах.

На фиг. 1 и 2 изображен предлагаемый ремень.

Ремень безопасности содержит энергопоглотитель 1 в виде втулки 2 с проушиной 3 для крепления к эластичной лямке 4 и сквозной прорезью 5 для выхода с отбортованного примерно на 90° наружного конца свернутой в спираль ленты 6 из высокопластичной стали, снабженного жестко скрепленной противоположной проушиной 7 для монтажа в эластичную лямку 4;

оба конца свернутой в спираль ленты 6 имеют отбортовки-ограничители 8. Втулка 2 с торцов закрыта крышками 9с помощью винтов 10.

Ремень безопасности работает следующим образом.

При действии растягивающего усилия, приложенного к проушинам 3 и 7, стальная лента б протаскивается через сквозную прорезь 5 втулки 2, подвергаясь пластическому

изгибу примерно на 90° по всей площади поперечного сечения, в результате чего зависимость усилия от перемещения остается практически постоянной (см. фиг. 3). Длина свернутой в спираль ленты 6 определяется расстоянием от груди человека до ближайшего препятствия, например, до рулевой колонки, лобового стекла и т.д. (порядка 300-400 мм между отбортовкамй 8). Толщина пластически деформируемой энергопоглощающей ленты 6 определяется экспериментально по партиям с различными типовыми рабочими характеристиками для установки в энергопоглотитель 1 по же- ланию потребителя в соответствии с его индивидуальными физическими данными. Формула изо бретени я Ремень безопасности для транспортных средств, содержащий эластичную Лен- ту, узлы крепления ее к транспортному средству, пряжку регулирования длины ленты ремня и энергопоглощающее устройство, выполненное в виде гибкого элемента, размещённого в корпусе, имеющем сило- вую проушину, и через прорезь в нем связанного с лентой ремня, отличаю щи й- с я тем, что, силовая пружина корпуса связана с лентой ремня и расположена оппо- зитно прорези в корпусе, а гибкий элемент выполнен в виде свернутой в спираль ленты из высокопластичной стали, имеющей от- бортовку примерно 90° на ее конце, разме- щенном в прорези корпуса.

I

$

/

Использование: в машиностроении в наземных, воздушных и других транспортных средствах для повышения безопасности экипажа, пассажиров и ценных грузов от недопустимых ударных перегрузок при дорожно-транспортных авариях и катастрофах. Сущность изобретения: ремень безопасности выполнен с энергопоглотителем с постоянной силовой характеристикой ти- .па сухое трение, выполненным в виде свернутой в спираль ленты 6 из высокопластичной стали, размещенной внутри стальной втулки 2 со сквозной продольной прорезью 5 напротив проушины 3 для крепления к ней эластичной лямки ремня, при этом наружный конец 5 спиральной ленты 6. проходящей через прорезь 5, отбортовам снаружи примерно на 90° и скреплен с противоположной проушиной крепления в силовую схему ремня. 2 ил.