ПОВОРОТНАЯ АВТОСЦЕПКА Советский патент 1967 года по МПК B61G1/38 

Известны поворотные автосцепки е запорным устройством, закрепленным на стержне, шарнирно соединенным с хвостовиком автоiCHeHKH.

Отличием оинсываемой автосценки является то-, что на стержне нодвижно в продольно1М направленни монтирована иодпружииенная муфта, фиксированная на стержне от вращения. Она снабжена зубом, утопленным при нормальном положении сцепки в паз фиксирующей муфты, закрепленной от еамопроизвольного вращения.

Такое выполнение упрощает конструкцию автосцепки.

На фнг. 1 1схематически изображена описываемая автосцепка, вид сбоку в разрезе; на фиг. 2 - подпружиненная муфта; на фиг. 3- фиксирующая муфта.

Автосценка состоит из запорного устройства 1, закрепленного на стержне 2, шарнирно соелинейного с хвостовиком 3 автосценки 4. На стержне нодвижно в продольном направлении .монтирована подпружиненная муфта 5, фиксированная от враще И1я и сиабженная зубом 6,

утонленным при нормальном положении сцепки в наз 7 фиксирующей муфты 8.

В Процессе разгрузки вагонеток на вагоноонрокндывателе подпружиненная муфта своим зубом BbixozuiT из паза фиксирующей муфты, обеспечивая поворот головки автосцепки. Нри установке головки после разгрузки в вертикальное ноложеине подпружиненная муфта устуном фиксирует автосцепку в поездном положении.

Нредмет изобретения

Поворотная автосцепка с запорным устройством, закрепленным на стержне, шарнирно соединенным с хвостовиком автосцепкн, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, иа стержне подвижно в продольном направлении монтирована ноднружииенная муфта, фиксированная иа стержне от вращения, снабженная зубом, утопленным при нормальном полол ении сцепкн в паз фиксирующей муфты, закреплеииой от самоироизвольного вращения.

фиг. 2