АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ГАЛЬВАНИЧЕСКОЙ И ХИМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ Советский патент 1967 года по МПК B65G49/02 C25D19/00 

Известны автоматические линии для гальванической о.бра-ботк,и деталей, включающие ряд leaiHH, вдоль которых укреплены два вала с резьбой - винты - для горизонтального перемещения штангн с подвесками.

Олисыва емая автоматическая линия превосходит их -более 1высо,кой проивводительностью. Это до1стнгн|уто тем, что она обо1рудоBaina рамой, совершающей возвратно-еоступательное движение в вертикальной 1нлоскости, на которой устаиовлелы тележки, механизм их взятия н оставления и устройство нозиций.

Механизм взятия и оставления тележек вььнол нен в виде ша.рнирной заслонки, укреплениой на (валике-шестерне, взаимодействующей с рейкой; устройство выбора нознц.ии - iB виде шарнирио-рычаж.ного мехаНиз1М,а, взаимодействующего с конечнЫ|М выключателем цени у|Пра1Вле.ния автоматической линии.

С .целью передачи движения от винтов на тележку она она-бжена компенсирующими бланками.

На фиг. 1 схематически изображена авто..матическая линия; н,а фи.г. 2 - рама с тележкой в ноднятом Положении ((римскими цифрами 0|бо.з«аче,ны номера позиций или ваян); на фиг. 3 - устройство выбора позиции .и на фи.г. 4-iMexaiBHSM взятия и оставления тележек.

Механизм вертикального 1нере1мещения тележек с подвесками представляет собой радп в 1внде двух балок 1, соединенных через тросЕз 2 с барабанами , вращающнмися от при|вода 4; механизм горизон1талы1ого перемещения - два винта 5, расположенных нлд ванна.ми н иериоднческн вращающи хся от (Привода 6 устройство 7 вьибора позиции - шарнирио-рычажиый механизм, воздействующий на конечный выключатель цепи управления автоматической линии.

К стенке ванны 8, против гнезда 9, щарни1р«,0 прнкреплено звено 10 с подпружиненным стержне.м //. Через тягу 12 движение передается на ось 13, на ко1торой закреплены рычаги 14 и 15, воздействуюн1ие на конечны Выключатель 16.

Исходное лоложснпе устройства 7 ВЫ(бора 1по,зицин ;при свободной Ячейкс c.ie.OrOHiee: стержень 11 выдвинут пружиной вьипе посадочного гнезда яа 20-30 мм, рычаг 14 опущен внив, рычаг 15 нажимлет на HITOK конечного выключателя 16. Когда очередная тележка пе ремещается на. следующую нозицию в верхнем (положении подъемной рамы, като1к тележки 1ажимает на рычаг 14 и поворачивает ось 13 на соответствующий угол, размыкая конечный выклЮЧатель. Конечный выключатель связа-н электрически с прнводом вращения винтов и отключает его, прекращая тем са,мым движение тележки. Рычаг 17 свободно перемещается 1при этом ino прорезл тяги 12. При .нахождении тележки IB гнезде 9 (т. е. в ванне) рыча.г 14 через тягу 12 занимает поризонталыное положение и inpoioycKiaeT очевредную тележку на свободную позицию. Механизм для взятия и оставления тележки укреплен на лодъемной раме против каждои ванны, а в .многопозицирнных ваннах, протлв .каждой познции-ячейки.. Он выполнен в виде шарнирной за СЛ|Онки 18, закрепленной на валике-шестерне 19, которая зацепляется с рейкой 20, удерживаемой в исходном положении пружиной. На валике-шестерне закреплен рычаг 21, который ирииоднят в исходном положении (покавано условной линией) . Для взятия тележки из ванны нажимают на рейку 20 - заслонка 18 поворачивается в горизонталыное положение и при подъеме рамы за хватывает тележку за ее катки. В верхнем положении рамы рычаг 21 уиирается в упор 22 и поворачивает заслонку в горизонтальное положение. Воздействие на рейку 20 осуществляется кулачком распределительного вала 23 или соленоидом 24. Ниже описывается работа автоматической линии, например, хромирования бамперов. В исходном положении рама находится внизу. При пуске лияии. включается реле времени, и ра.ма вместе с тележкой поднимается. Тележка 25 сна1б|Жена четырьмя ко.мпенсирующими планками 26, которыми она зацепляется с винта.ми. Подъем рамы происходит до верх,него конечного выключателя, который останавливает привод подъема и включает привод вращения. Телел ка вместе с подвесками перемещается на соответствующий шаг до второго конечного выключателя, который подает импульс на остановку привода вращения винтов и вторичное включение привода на опускание рамы. В нижнем положении третий конечный выключатель отключает привод рамы, и тележка остается в ванне до конца сра батывания реле времени,. Как только тележка .окажется над ванной VHI, четвертый конечный выачлючатель дает 1команду 50 на поворот распределительного вала - шарнирная З1а;слонка поворачивается, и тележки ваннах /, //, ///, IV, V, VI, VU остаются внизу, а тележка из ванны VIII поднимается ,и перемещается в ванну хром.ирован.ия IX. Прн нахождении тележки над ваиной IX .раап(ределительный вал снова пов10ра1ЧИ1вается от конечного выключателя, находящегося в схеме мехаНИ13ма выбора позиции, подготовляя заслонки для оставления тележки в вание IX и взятия тележек из предыдущих ванн. В верхнем положении тележки снова перемещаются по раме на очередной шаг и опсукаются в следующие ванны. В ванне VIII снова появляется тележка, которая аналогично забирается и подается уже в ванну хромирования X. Таков цикл загрузки многопоЗИЦИ-01НН1ЫХ ва.нн. После загрузки последней ячейки многопозиционной ванны происходит выгрузка из ее первой ячейки, и тележка попадает в ванну XI (промывки), где она не задержи вается, а вместе с тележками предыдущих ванн тодии.мается и перемещается на следующие позиции. Затем цикл повторяется, Если линия содержит несколько многопозиционных ваин, различных по времени обработки, нужно ставить соответствующее количест1во приводов как для подъема, так и для перемещения тележек. Предмет изобретения 1. Автоматическая линия для гальванической и химической обработки деталей, включающая ряд ванн, вдоль которых закреплены винты, подвески, мех-анизм подъема и горизонтального перемещения, отличающаяся тем, что, с щелью повышения производительности лшши, она снабжена, рамой с укрепленными на иен механизмами взятия и оставления тележек, расиоложенной над ваниами и устройством выбора позиции. 2.Автоматическая по п. 1, отличающаяся тем, что механизм взятия и оставления тележек выполнен в виде шарнжрной заслонки, украпланной на валике-шестерне, взаимодействующей с рейкой. 3.Автоматическая линия по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью передачи движения от винтов на тележку, тележка она бжена компенсирующими планками. 4.Автоматическая линия по п. 1, отличающаяся тем, что устройство выбора позиции выполнено в виде шарнирно-рычажного механизма, взаимодействующего с конечным выключателем цепи управления автоматической линии.

fc

I U/

Л

XF

2it