УСТРОЙСТВО для ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯТЕПЛОВОЗОМ Советский патент 1969 года по МПК B61C17/12 

Известны устройства для дистанционного управления теиловозом, состоящие из привода контроллера машиниста и переносного пульта уиравления, электрически соединенного с иепями управления тепловоза.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что привод контроллера машиниста выполнен в виде двустороннего храпового колеса с защелками, смонтированны.ми на поворотных планках, шарнирно установленных на валу контроллера и взаимодействующих с пиевмоцилиндрами, управляемыми с переносного пульта управления.

Это повышает точность установки рабочих позиций контроллера машиииста.

Защелки храпового колеса целесообразно выполнять в виде двуплечего рычага, предназначенного для перевода контроллера в новое положение.

Па чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства.

Оно имеет привод контроллера машиниста, выполненный в виде двустороннего храпового колеса / с защелками 2, смонтированными на планках 5, шариирно установленных на валу 4 контроллера и взаимодействующих с пневмоцилиндрами 5 и 6. Пневмоцилиндры управляются с переносного пульта 7, электрически соединенного с цепями 8 уиравления теиловозом.

Защелки 2 выполнены в виде двуплечего рычага с пружинами 9. При нажатии соответствующей кнопкп на переносном пульте 7 приводптся в действие электрическим цепями 8 один из пневмоцилиндров.

Шток пневмоцилиндра при срабатывании воздействует на планку 3, вводит в зацепление одно из плеч защелки 2 с храповым колесом У и переводит контроллер на одну позпцию в нужную сторону. После этого своим другим плечом защелка ф1гксирует положение контроллера.

Предмет изобретения

1. Устройство для дистанционного управления тепловозом, состоящее из привода контроллера машиниста и переносного пульта управления, электрически соединенного с цепями управленпя тепловоза, отличающееся тем, что, с целью повышения установки рабочих позиций контроллера машиниста, контроллера выиолнен в виде двустороннего храпового колеса с защелками, смонтированпы.ми на поворотных планках, шарнирно установленных на валу контроллера и взаимодействующих с пневмоцил;шдрами, уиравлясмыми с переносного пульта управления.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что защелки храпового колеса выполнены в виде двуплечего иодпружиненного рычага,

предназпаченного для перевода контроллера в новое положение.