ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ ДЛЯ КОЗЛОВЫХ КРАНОВ Советский патент 1970 года по МПК B66C5/02 

РГзобретение относится к области грузоподъемных механизмов и может быть использовано в козловых кранах.

Известны пролетные строения козловых кранов, образованные пиилндрической оболочкой с поперечными диафрагмами и скрепленными с указанной оболочкой подтележечнымл вненлними балками, несупдими рельсы для грузовой тележки. Однако подтелел ечные балки расположены у нейтральной оси сечения и не участвуют, таким образом, в работе пролетного строения на изгиб в вертикальной плоскости, а наличие сплошной несущей оболочки ограничивает возможность уменьшения ее толщины. Это увеличивает вес пролетного строения, что ограничивает область его применения. Кроме этого, расположенные по нейтральной плоскости подтележечные балки с горизонтальными поверхностями катания рельсов значительно увеличивают габариты пролетного строения и препятствуют применению его в кранах консольного типа.

Предлагаемое пролетное строение отличается тем, что оно выполнено в виде несущей системы, образованной симметрично расположенными относительно вертикальной плоскости и удаленными вниз от горизонтальной нейтральной плоскости подтележечпыми балками с наклонными поверхностями катания рельсов грузовой тележки и продольными балкамп, связывающими между собой кольцевые диафрагмы. Это уменьшает вес и габариты строения. Кроме того, для обеспечения возможности

доступа во внутреннюю полость строения в боковых участках оболочки между диафрагмами образованы чередующиеся проемы.

На фиг. 1 показано пролетное строение, общий внд: на фиг. 2--то же, поперечное сечение.

Пролетное строение образовано тонкостенной оболочкой / с кольцевыми диафрагмами 2, внутренними продольными балками 9 и подтележечными коробчатыми балками 4. размещенными с внешней стороны оболочки. Балки 3 и 4 раснололсены симметрично относительно вертикальной плоскости и удаления от горизонтальной нейтральной плоскости поолетИого строения. В боковой поверхности оболочки / между диафрагмами 2 и балками 3 vt 4 имеются чередующиеся проемы 5. В нижней части пролетного строения предусмотрены дополнительные окна 6 для удаления атмосферных осадков. На подтележечных балках 4 укреплены подтележечные рельсы 7 с наклонными поверхностями катания, по которым перемещаются ходовые колеса грузовой телеяски 8. Несущая система пролетного строения образована продольным балками 3 и 4 и кольцевы