ТРАНСПОРТНЫЙ РОТОР Советский патент 1970 года по МПК B65G47/82 

Известиы транспортные роторы, содержащие иоворотный вокруг цеитральной оси барабан, оснащенный подпружиненными ползунами с захватами.

В известных транспортных роторах ползуны с захватами взаимодействуют посредством роликов с неподвижным радиальным копиром, что позволяет изменять скорость транспортировання изделий в ограниченных пределах.

Предложенный транспортный ротор отличается тем, что ползуны с захватами расположены в устано-вленных с возможностью качания в плоскости поворота барабана рычагах с радиальными пазами, в которых свободно помещены конпы пальцев, концентрично закрепленных на поворотном диске, эксцентрично расположенном относительно центральной оси, и также тем, что концы радиальных пазов рычагов выполнены расширенными. Это расширяет диапазон изменения скоростей транспортирования изделий.

На чертеже изображен предлагаемый ротор.

Он содержит смонтированный на вертикальной оси барабан У, в круговом пазу которого на осях 2 закреплены качающиеся рычаги 5. Для удержания изделий служат ползуны 4 с клещевидными захватами. Для амортизации ползунов имеются пружины 5. Вращающийся диск 6, эксцентрично расположенный относительно барабана /, имеет выступающие пальцы 7, равномерно расположенные по окрулшости и входящие в пазы 8 качающихся рычагов 3.

Работа транспортного ротора проиисходиг следующим образом.

При равномерном вращении с одинаковыми угловыми скоростями барабана и диска пальцы 7, перемещающиеся по пазам 8 рычагов 3 вследствие эксцентричности расположения диска 6 относительно барабана 1, сообщают рычагам дополнительную угловую скорость относительно осей 2; в результате сложения скоростей качающиеся рычаги 3 имеют переменную угловую скорость относительно оси вращения барабана.

Таким образом, ползуны 4 с клещевидными захватами, расиоложенные в качающихся рычагах 3, сообщают транспортируемым изделиям различную, в зависимости от величин эксцентриситета е и диаметра располоЛ:еция пальцев, переменную скорость транспортирования от VMHH до Умакс

В зонах передач изделий пальцы в лроцео5 се своего движения но пазам качающихся рычагов входят в расширенные участки В пазов и рычаги освобождаются от зацеиления с иальцами, ири этом иолзуны упираются в поверхность рабочего ротора и отходят назад, 0 сжимая пружину 5 и поворачивая оси 2 рычаFOB 3 на некоторый угол, вследствие чего поверхности Г лолзу.нов 4 совмещаются с поверхностью рабочего ротора.

Таким образом, обеспечивается центрация транспортируемых изделий относительно рабочего ротора и создается участок с совмещенной траекторией транспортного и рабочего роторов.

Предмет изобретения

1. Транспортный ротор, содержащий поворотный .вокруг центральной оси барабан, оснащенный подпрул иненными иол ,унами с захватами, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона изменения скоростей транспортирования, ползуны с захватами располо.жены в установленных с возможностью качания в плоскости поворота барабана рычагах с радиальными лазами, в которых свободно помещены концы пальцев, концентрично закрепленных на поворотном диске, эксцентрично расположенном относительно центральной оси.

2. Ротор по п. 1, отличающийся тем, что концы радиальных пазов рычагов выполнены расщиренньгми.

А-А