АВТОСЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Советский патент 1971 года по МПК B61G3/26 

Известны автосцепные устройства железнодорожного подвижного состава, содержащие автосцепку, связанную посредством клина с тяговым хомутом и взаимодействующую через опорную плиту с поглощающим аппаратом, ударную розетку, объединенную с передним упором, и задний упор.

Однако в таких устройствах расстояние между передним и задним упорами ограничивает постановку поглощающих аппаратов с увеличенным рабочим ходом.

С целью устранения указанного недостатка передний упор предлагаемого устройства выполнен с пазом для перемещения клина и снабжен несущими опорами, позволяющими исключить задний упор.

На фиг. 1 изображено автосцепное устройство, вид сбоку в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Хвостовик автосцепки / введен в объединенный передний упор 2 и соединен посредством клина 3 с тяговым хомутом 4, в котором размещеп поглощающий аппарат 5, взаимодействующий с автосцепкой через упорную плиту 6. Передний упор снабжен несущими опорами 7, воспринимающими сжимающие нагрузки от автцосцепки 1 через поглощающий аппарат 5, хомут 4 и клин 3.

При действии сл имающих нагрузок усилие от автосцепки / передается через упорную плиту 6 на поглощающий аппарат 5, тяговьщ хомут 4, клин 3 и опоры 7 переднего упора 2, жестко закрепленного на хребтовой балке (на чертеже не показана).

При действии тяговых нагрузок усилие, приложенное к автосцепке 1, передается через клин 3, тяговый хомут 4, поглощающий аппарат 5, упорпую плиту 6 и далее - на передний упор 2 и раму вагона.

Предмет изобретения

15

Автосцепное устройство железнодорожного подвижного состава, содержащее автосцепку, связанную посредством клина с тяговым хомутом и взаимодействующую через опорную плиту с поглощающи.м аппаратом, и ударную розетку, объединенную с передним упором, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности постановки поглощающих аппаратов с увеличенным рабочим ходом, передний упор выполнен с пазом для перемещения клина и снабжен несущими опорами, позволяющими исключить задний упор.

, ЕЩ

ТСЦ-ЗЭ С - --

..J