Устройство для перевода трамвайных стрелок с движущегося вагона Советский патент 1927 года по МПК B61L11/02 

Для перевода трамвайных стрелок с движущегося вагона изв-естны устройства, в которых стрелка связана тягой, несущей на себе пальцы, скользящие по криволинейным пазам цилиндрических муфт, насажденных на поворотном валу с укрепленным на нем рычагом, зацепляемым при проходе вагона опускным пр 1способлением. В предлагаемом устройстве применены разрезные валы с муфтами, соединенные зубчатками.

На чертеже фиг. 1 изображает вид устройства спереди, фиг. 2-план его и фиг. 3 - вид сбоку переведенной стрелки на правый путьВ коробке между рельсами помещают тягу д, скрепляющую стрелки правого и левого пути и несущую на себе пальцы ей, которые ходят по Криволинейным пазам муфт с и d, укрепленных на валах / и //. Длина валов несколько больше половины щирины колеи и по середине пути оба вала соединены зубчатками т, т, равного

диаметра, а на выступающих за рельсы концах снабя ны рычагами аи Ь, установленными так, что когда рычаг а направлен кверху, то другой Л наклонен к земл1е. При проходе трамвайного вагона, вагон01важатый, смотря по требуемому направлению движения BaroHa, опускает нажимом ноги правое или левое приспособление, зацепляющее за рычаг а или &, вследствие чего вал с муфтой повернется и при помощи зубчаток т, т повернет и другой вал, пальцы е и /, скользя по пазам муфт с и (1, передвинут тягу 9, а вместе с ней и стрелку вправО или влево.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

V:;

Устройство для перевода трамвайных стрелок с движущегося вагона помощью опускного приспособления, зацепляющегося за путевой рычаг, сидящий на поворотном валу, снабженном цилиндрическими муфтами с криволин-ейными пазами для пальцев, связанных с тягой переводимой ст1релк1и, характеризующееся тем, что означенный

переводный вал состоит из двух частей / и //, сочлененных зубчатыми колесами т, т равнбго диаметра.

ФигЛ.

Фкг.З