СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ОГРАНИЧИТЕЛЯ Советский патент 1972 года по МПК B66C23/90 

Известны системы блокировки ограничителя грузоподъемности с механизмами стрелового крана, содержащие три воздухопроводные линии, из которых первая, имеющая золотник, соединена с ресивером и двойным клапаном, связанным с клапаном питания цилиндра управления трансмиссией, вторая линия соединена с золотником управления и через тройник с одной стороны связана с цилиндром включения стрелоподъемной лебедки, а с другой стороны с двойным клапаном. Третья линия соединена с другим золотником управления и с клапаном питания цилиндра управления трансмиссией.

Цель изобретения - отключение всей трансмиссии при срабатывании ограничителя подъема стрелы. Для этого двойной клапан соединен через тройник с золотником ограничителя подъема стрелы и со вторым золотником управления. При этом в качестве клапана, питающего цилиндр управления трансмиссией, использован второй двойной клапан, связанный с упомянутыми- золотниками ограничителя подъема стрелы и управления.

На чертеже представлена предлагаемая система.

Она состоит из воздухопроводных линий. Линии 1 и 2 отходят от крана 3 уплотнения на пульте и соединяется с тройником 4. Последний сообщен трубопроводом 5 через клапан 6

быстрого оттормаживания с цилиндром 7 включения стрелоподъемной лебедки в сторону подъема стрелы и трубопроводом 8 связан с двойным клапаном 9. Линия 10 отходит от ресивера 11 и соединяется с золотником 12 ограничителя грузоподъемности. Золотнпк 12 через линию 13 сообщается с клапаном 9, который трубопроводом 14 связывается с тройником 15. Этот тройник соединен соответственно

трубопроводами 16 и 17 с золотником 18 ограничителя подъема стрелы и с золотником 19 управления. Золотник 18 трубопроводом 20 связан с двойным клапаном 21, а золотник 19 трубопроводом 22 - с клапаном 21, который

сообщен через трубопровод 23 и клапан быстрого оттормаживания 24 с пневмоцилиидром 25.

В момент превыщения грузового момента срабатывает ограничитель грузоподъемности и

закрывает золотник 12. Давление в системе слева от него надает, и трансмиссия отключается. Чтобы иоднять стрелу и вывести кран из аварийного положения, воздух от крана 3 через линии 1, 2 и трубопровод 5 подается к

цилиндру 7 и от тройника 4 через линию трубопроводов 8, 14, 16, 20 и 23 к пневмоцилиндру 25 включения трансмиссии. Прн срабатывании ограничителя подъема стрелы закрывается золотник 18, давление в системе выще его