ОПРОКИДЫВАТЕЛЬ ДЛЯ РАЗГРУЗКИ БОРТОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРИЦЕПОВ Советский патент 1972 года по МПК B65G67/24 

Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным средствам на автомобильном транспорте.

Известны опрокидыватели для разгрузки бортовых автомобилей и прицепов, содержащие раму с шарнирно укрепленной одним концом новоротной платформой, другим концом соединенной с подъемным устройством, установленным в направляющих стойках, шарпирно соединенных с рамой. Такие опрокидыватели не могут быть быстро переброщены к другим объектам.

В целях транспортирования опрокидывателя к любой разгрузочной площадке его рама выполнена Г-образной, смонтированной на прнпепной тележке ловоротно на заднюю сторону посредством механизма подъема.

Для приведения опрокидывателя в транспортное или рабочее положение механизм подъема выполнен в виде силового цилиндра, щток которого соединен с кареткой, несущей тяги, шарнирно укрепленные на Г-образной раме.

На фиг. 1 изображен опрокидыватель з сцепе с самоходным транспортным средством н момент наклона автомобиля; на фиг. 2 показан опрокидыватель, вид сверху; на фиг. 3- момент въезда автомобиля на поворотную раму; на фиг. 4 - опрокидыватель, вид спереди; на фиг. 5 - опрокидыватель в транспортном положении.

Опрокидыватель выполнен с поворотной платформой -/, один конец которой щарнирно

укреплен на Г-образной раме 2, а другой снабжен подъемным устройством 3, установленным в направляющих стойках 4, щарнирно соединенных Г-образной рамой. Рама 2 выполнена поворотной на кронштейнах 5, щарнирно укрепленных на оси 6 колес 7 прицепной тележки. Прицепная тележка выполнена с рамой 8, на которой смонтирован силовой цилиндр 9 нривода поворота Г-образной рамы опрокидывателя посредством тяг 10, щарнирно прикрепленных одними концами к Г-образной раме, а другими к штоку // силового цилиндра. Шток соединения с кареткой 12, опирающейся на ролики 13, размещенные в направляющих 14 рамы прицепной телелски.

После заезда автомобиля или прицепа на поворотную платформу / включают подъемное устройство 3, при помощи которого обеспечивается наклон поворотной платформы вместе с автомобилем.

Для установки опрокидывателя в транспортное положение включается силовой цилиндр 9 Шток цилиндра, выдвигаясь, перемещает каретку 12 на роликах 13 и соответственно перемещает поступательно однн конец тяг 10,

вая другими концами тяг вокруг оси 6 Г-образную раму опрокидывателя до тех иор, иока она вместе с поворотной платформой / и подъемным устройством 3 не ляжет па раму 8 тележки.

Предмет изобретения

1. Опрокидыватель для разгрузки бортовых автомобилей и прицепов, содержащий раму с шарнирно укрепленной одним концом поворот ной платформой, другим концом соединенной с подъемным устройством, устанозлсиным в

i 3,Ю j / ,-Н-ч п

--//: ..Ji

, -I j

V

направляющих стойках, щарнирно соединенных € рамой, отличающийся тем, что, с целью трапспортирования его к любой разгрузочной площадке, рама выполнена Г-образной, смонтированной на прицепной тележке поворотно на заднюю сторону посредством механизма подъема.

2. Опрокидыватель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью приведения его в транспортное или рабочее положение, механизм подъема выполнен в виде силового цилиндра, щток которого соединен с кареткой, несущей тяги, щарнирно укрепленные на Г-образной раме.

Фиг.2 / / (JM фуг 3

; i,.„л.Л...:-1.,:. L--J, ,., ;

f f4lw:LnM i fbi

1 i Й I I :.,rtn к I h: I il i i ;7liCr l T -: i II i i

14Lat-rrl±:--i -f j:

fi IIUJ-TTTrri r-T-r- -J-rii 1

iMJITiTl L n,r

i II {,J-rTTTl IT r i1-

n i- a u -p4a:. .