АВТОМАТ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ГАЛЬВАНИЧЕСКИХ ПОКРЫТИЙ Советский патент 1972 года по МПК C25D19/00 

Изобретение относится к области нанесения гальванических покрытий.

Известен автомат для нанесения гальванических покрытий, содержащий двойной ряд ванн, автобператоры и подвески.

Однако в этом автомате подвеска передается с ряда на ряд в верхнем положении, что увеличивает продолжительность пребывания изделий на воздухе и ухудшает качество покрытия.

Цель изобретения - улучшение качества покрытия и увеличение производительности труда.

Это достигается тем, что автомат снабжен расположенными с торца двумя мостовыми ваннами, в верхней части которых установлена подвижная рама с опорами для подвески.

На фиг. 1 изображен предлагаемый автомат, общий вид; на фиг. 2 - мостовая ванна.

Автомат состоит из двойного ряда ванн /, 2, автооператоров и 4 и подвески 5, двух мостовых ванн б и 7, в верхней части которых установлена подвижная рама 8 с опорами 9 для подвески. Автооператор 3, обслуживающий первый ряд ванн, захватывает подвеску 5 на позиции загрузки 10 и переносит ее по ваннам согласно технологическому циклу. В

момент времени ti подвеска опускается в мостовую ванну, где производится холодная промывка, перемещается в ней на второй ряд, где в момент времени tz захватывается автооператором 4, обслуживающим второй ряд ванн 2, ,и переносится в ванну цинкования и далее согласно циклограмме. В момент времени ts подвеска попадает в мостовую ванну, где производится теплая промывка, и перемещается в этой ванне на первый ряд; в момент времени t подвеска захватывается автооператором и переносится на позицию сушки, после чего подвеска с деталями идет на разгрузку.

В течение такта рама 8 мостовой ванны совершает всего один рабочий ход с подвеской и возвращается в исходное положение.

Предмет изобретения

Автомат для нанесения гальванических покрытий, содержащий двойной ряд ванн, автооператоры и подвески, отличающийся тем, что, с целью улучшения качества покрытий и увеличения производительности, автомат снабжен расположенными с торца двумя мостовыми ваннами, в верхней части которых установлена подвижная рама с опорами для подвески. 6 (Риг.1 7