ВПЕСОЮЯНАЯ Советский патент 1973 года по МПК B29D30/18 B29D30/32 

1

Изобретение относится к оборудованию для сборки покрышек пневматическ-их шйн.

Известно устройство для посадки бортовых крыльев к станку для сборки покрышек пневматических шин, содержащее шаблон для центрирования бортового крыла и корпус.

.Однако указанное устройство не обеспечивает равномерный прижим крыла к слоям корда, лежащим на сборочном барабане, вследствие значительного прогиба вала станка вместе с барабаном. Это приводит к неполному приклеиванию бортовых крыльев, ло периметру барабана.

В п:редлагаемом устройстве шаблон смонтирован в корпусе с возможностью качания относительно горизонтальной оси и подпружинен.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройCTiBO, в разрезе; на фиг. 2 - вид устройства по стрелке А.

Устройство состоит из кольцевого шаблона / для центрирования бортового крыла, который при помощи штырей 2 прикреплен к кольцу 3. Штыри установлены с возможностью скольжения во втулках 4. Между шаблоном и кольцом на штьирях установлены пружины 5. Кольцо с шаблоном посредством осей 6 и подшипников 7 смонтировано в корпусе 8 с возможностью качания относительно горизонтальной оси. На осях 6 установлены пружины 9 кручения, а па-, корпусе 8 - упор 10, взаимодействуюший с кольцом 3.

Работает устройство следующим образом. При надвигании устройства на сборочный

барабан (в случае его значительного прогиба) бортовое крыло, расположенное на шаблоне 1, встречается с каким-то участком заплечика барабана. При дальнейшем движении корпуса 8 шаблон / с кольцом 3 поворачивается вокруг горизонтальной оси на осях 6 в подшипниках 7 относительно корпуса 8 на угол, при котором бортовое крыло равномерно прижимается по всему периметру к слоям корда на занлечике барабана. При отводе устройства от

заплечика шаблон 1 с кольцом 3, подпружиненным в вертикальной плоскости двумя пружинами 9, возвращается в исходное положение, регулируемое упором 10.

Предмет изобретения

Устройство для посадки бортовых крыльев к станку для сборки покрышек пневматических ШИН, содержащее щаблон для центрирования бортового крыла и корпус, отличающееся тем, что, с целью обеспечения равномерного прижима бортового крыла но периметру барабана, щаблон смонтирован в корпусе с возможностью качания относительно горизонтальной оси и подпружинен.

iO

Pu2.7

Вид А

в 1

Фиг. 2