ВПТБ Советский патент 1973 года по МПК B29C35/02 B29D30/06 B65G47/04 

ПОДВЕСКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЗАГОТОВОК

1

Изобретение (ка сается изгот.овления .покрышек ,П1НбВ.1атичес1К1И.х шии и 1П|реднаЗ|Начено ДЛЯ транС|ПортИ ро:вания за готово покрышек от сбо1роч1ных Старков к фор.матораМ-вулканизаторам.

Известна аюдвеска для т раиопортирования заготовок noiKipbiiLueiK, содержащая верТИ1каль1ную 1шта«гу ,с захватами, 1подвижный вдоль нее и посредством ™aipiHH,pHO связанный с захватами держатель для управления последии1ми и приспособление для фиксации захватав IB разведеННОМ (Положении. В известной 1подвес1ке шриспо.собление для фиксации захватов в разведевно.м положепии вьтолне«0 в 1виде за К|ре1ПЛбнной «а шталге лодпружиианной защел ки, взаимодействующей с выпол1нен|иы м в держателе пазом. Недо:стат1ком известйого устройства является необходимость значительного усилия для вывода защел1ки из паза держателя, iKaiK защелка вОС1Пр1ИПИ;мает вес движущихся частей -подвески и вес заГОтовкИ. Бюледсивие паз быстро теряет заданные размеры, а захваты фиассируются .не .в крайием разведеинбМ полдакеяии, т. е. уменьшается надежность работы подвески.

Целью изобретения является устранение указанного недостатка.

Поставленная щель достигается тем, что приопособление для фиксации за1Х1ватов выПОКРЫШЕК

2

йолнено В виде омоптированного с ВОЗМОЖ ностью качания на держателе замка с Противовесом и с Г-образ1НЫ|Ми пазами, взаимодействующими с за крепланны ми на штаиге роликами.

На фнГ. 1 показана предлагаемая лодвеска, захватЕЛ разведены; «а фиг. 2 - то же, захваты сведены; на фи-г. 3 - разрез по А-А

на фиг. J.

Подвеска содержит вертикальную штангу 1, 1на крестовине 2 .которой шарнирно закреплены зах.ваты 3. Конщентрично штанге 1 и с воЗ|Можностью шаремещешш вдоль нее установлен держатель 4 для управления захвата;МИ 3, шарнирно связанный с ни.ми посредством тяг 5.

Для фиксапиа захватов 3 в разведенном положении на держателе 4 при помощИ осп

б с возможностью кача.ния смонтировав заiMiOK 7 с противовесом 8 и Г-обраанымш пазами а, взаимодействующими с уК|реплен1НЫ|МИ на штанге 1 1посред1ством оои 9 роликами 10. На 1штанге имеются шазы ;б для про.хода оси 6

при перемещении держателя 4. Перемещение держателя 4 осуществляется штоко.м 11, закрепленны.м на оси б л взаИ|Модейст1вуюи1,им с упораМП на месте на вески заготов|ки и ее разгрузки.

Подвеска работает следующие образом. При эиюплуата.щги штаига 1 ;ПО ДвеС|КИ |Кре1ПИТС.Я 1К коивейеру 12 транспортной системы цеха. При совмещении осей лроходящей «ад сталадией .наваинивапи.я подвески и заготов.кл Т1О|Крьши и уста-ноВлеЩ|Н:ое «а стаищии устройство пол1Н1гмает заго. к Шодвесичс п нажимает «а ее 1што:к 11, Подни мая держатель 4. При тодъаме держатель через тяги 5 разводит захшаты 3, которые захватывают зааотовкЛ- П01кр.ы1шаш за (Верхний борт. Ю входят в го ризонтальные участки а зам|ка 7, поюорачивающегося относительно оси 6, и фииссируют захваты 3 « разведенном положении. Са.мооткрываиию за.лька 7 ирешятствует inpOTHiBOBec 8. На 1ИО;ЗИ|ЦИИ сброса заготовок противовес 8 нвббгает на установленный там упор. Залгок 7 пошорачивается относителыно осн 6, а роЛИ1КИ 10 переходят в вертикалыные участки его пазов а. Держатель 4 вместе с saiMiKOM 10 15 20 онуокается, захваты 3 сводятся н шронсходиг сброс заготовки, вес которой способствует сведен ню захватО|В. Предмет изобретения Подвеска для траагснортнрованмя заготовок по|крышек, содержащая вертикальную штангу с захватами, лод1внжный 1вдоль нее и посредством тяг шарнир-но связанный с захватами держатель для управления носледиими. и пргюпособленне для фиксации захватов в разведенном положенной, отличающаяся тем, что, с целью Повышения надеж1иости работы нодвески, нр иен ос об лен и е для фиксации захватов вынолнено в виде смонтнрованного с возможностью качания на держателе з-алжа с противовесол и с Г-образными пазами, взаи.модействуюидами с заа ренленны.ми на штанге роликами.

/I-А

. ff Фиг. 2

Фиг. 3