УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСЦЕПЛЕНИЯ ВАГОНОВ ПРИ УСТАНОВКЕ ИХ ТОЛКАТЕЛЕМ НА ВАГОПООПРОКИДЫВАТЕЛЬ Советский патент 1973 года по МПК B61G1/42 

1

Изобретение относится к келезнодорожному транспорту, а именно к устройствам для расцепления вагонов при установке их толкателем на вагоноопрокидыватель.

Известно устройство для расцепления вагонов при установке их толкателем на вагоноопрокидыватель, содержащее корпус с контактной головкой, взаимодействующей с валиком подъемника автосцепки.

С целью механизации расцепки вагонов на оирокидывателе, предлагаемое устройство размещено на стреле толкателя, а контактная головка выполнена с пальцем, эксцентрично закрепленным относительно ее оси на подпружинеином штоке, имеющем возможность возвратно-поступательного, а также вращательного движения посредством пиевмоцилиндра, смонтированного в корпусе.

Иа фиг. 1 показан общий вид описываемого устройства, разрез; на фиг. 2-разрез по А-Л па фиг. 1; на фиг. 3-схема взаимодействия пальца с валиком подъемника автосцепки.

Устройство содержит горизонтальный пневмоцилилдр 1, содержащий цорщень 2, соединенный со щтоком 3, на конце которого расположен эксцентрично оси штока цалец 4 контактной головки. В штоковой полости имеется пружина 5 возврата штока. Направляющей для (итока 3 служит отверстие шестерии

6, установленHoii в подипшниках 7 в корпусе 8 устройства. Шестерня находится в зацеплении с рейкой 9, соедииенцой с поршнями 10 и // вертикального пцевмоцилиндра, смонтированного в корпусе 8 и соедшшнного кронщтейном 12 со свободным KOIHWM стрелы 13 толкателя.

Устройство работает следующим образом.

Конец стрелы 13 толкателя опускается так, чтобы зуб ее оперся на шейку автосцепки вагоиа, отцепляемого от состава и подаваемого в вагоиоопрокидыватель. Ири этом палец 4 располагается на одной оси с валиком подъемника J4 автосцепки. При подаче воздуха в полость Б горизонтального иневмоцилиндра / поршень 2 со штоком 3 п иальцем 4 иеремещается в сторону валика подъемника автосцепки. Палец 4 прижимается к валику. При подаче воздуха в полость В вертикального пневмоцилиндра поршеиь 10, передгещая рейку 9, поворачивает шестерню 6 и вместе с пей иоворачивает шток 3 с пальцем 4. Поворачиваясь, палец 4 входит в контакт с валиком подъемн п а автосцепки. При подаче воздуха в полость Г вертикал)5иого пневмоцилиндра поршеиь 11, перемещая рейку 9. поворачивает и естср 1ю 6 и шток 3, который иальцем 4 иоворачивает валек подъемника до расцепки автосцеиок. После расцепления полость Б соединяется с атмосферой.

и поршень 2 со штоком 3 под действием пружины 5 возвращается в исходное положение. Отцепленный от состава вагон стрелой толкателя, упирающейся в розетку автосцепки, подается на вагоноопрокидыватель.

Предмет изобретения

Устройство для расцепления вагонов при установке их толкателем на вагоноопрокидыватель, содержащее корпус с контактной головкой, взаимодействующей с валиком подъемника автосцепки, отличающееся тем, что, с целью механизации расцепки вагонов на опрокидывателе, оно размещено на стреле толкателя, а контактная голов-ка выполнена с пальцем, эксцентрично закрепленным относительно ее оси на подпружиненном штоке, имеющем возможность возвратно-поступательного, а также вращательного движения посредством пневмоцилиндра, Смонтированного в корнусе.

Фиг.1

х7-Л

L

Фиг.г

Фиг.З