ТРАВЕРСА ДЛЯ ПОДЪЕМА И ТРАНСПОРТИРОВКИ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ Советский патент 1974 года по МПК B66C1/12 B66C1/68 

1

Изобретение относиться к иодъемно-транспортным устройствам я лредназиачено для подъема и травспортвровки крупиогабаритных груз«в, в частности для подъема и inepeмещения горизоитального -KOHBepTepa в метал1ургичвоких цехах.

Известны траверсы для подъема и транспартвровки грузов, содержащие несущую балку с шареирно закрепленньгми на ней грузо1подъемными тодвесками и коромысло с грузозахватными подвесками для навешивания на крюки Кранов.

Цель изобретения -жомиенсировать неравномернасть движения мостов кранов при подъеме и TpaHonopTHipOBiKe груза одяовременно более чем двумя мостовыми крахами.

Для этого коромысло для навешввагяия на крюки крзнов соединено с несущей балкой при помощи тяги с шарнирами на ее концах, причем, один из шарни1ров состоит из пальца с отверстием для тяги, жестко закрепленного в гнезде коромысла.

На фиг. 1 изображена предлагаемая траверса; на фиг. 2 - разрез А-Л; на фиг. 3 - разрез Б-Б.

Траверса состоит из несущей балки 1, к концам которой с помощью шарниров 2 присоединены тяги 3.

Тяга 3 с помощью шарнИра 4, подшипника 5 U гайки 6 соединена с коромыслом 7.

К коромыату 7 закреплены на шарнирах S подвески 9 для навешивания траверсы на крюни кранов.

На кронштейнах 10 несущей балки / с помощью шарнира 11 установлены коромысла 12, к .KOTospbiM за.крепле1ны с помощью щарн иров 13 грузоподъемные ло-двески 14.

Траверса работает -следующим образом.

Крюки четырех кранов зацепляются за подвески 9. Нри движении крЮ(КОв вверх подвески 9 поворачиваются в щарнирах 8 до вертикального положения. Несинхронность перемещения крюков вверх и «вниз компенсируется шарниром 4 коромысла 7, а неравномерность (передвижения крюковых тележек - овободньим вращением коромысла 7 вокруг тяги 3, закреплеиной гайкой 6 в подшипнике о.

Неточность стыковки четырех кранов, рывки и неравномерность торможения их при движении компенсируются шарниром 2 несущей балки /.

При зацеплении груза подвесками 14 его уравновешивание осуществляется коромыслом 12, закрепленном на кронштейне 10 шарниром //, а вертикальное положение подвесок достигается за счет шарниров 13.

При подъеме и транспортирокке крупногабаритного груза одновремевно более чем ДВУМЯ мостовыми кранами траверса обеспечивает