СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН Советский патент 1974 года по МПК B29D30/06 B29C35/02 B29C45/14 

1

Изобретение относится к изготовлению пневматических шин я (предназначено для изготовления лакрышек.

Известен :снособ -изготовления локрышек пневматических шин лутем размещения слоев каркаса на жестком сердечнике, установки последнего и .бортовых жолец ъ пресс-форму и последующего образования 1бок01вин « .протектора литьем под давлением в ту же лреос-фо.рму эластичной смеси.

По известному способу слои -накладывают непосредственно на сердечник перед устаноакой последиего ,в лресс-форму, что приводит к образованию складок и смещению слоев относительно .друг .друга, а бортовые кольца остаются не связанными со слоями. Все это обуславливает низкое качество покрышек, -изготовленных данным способом.

Цель изобретения - повышение качества гохрышек.

Это достигается тем, что .перед размещением слоев каркаса на сердечнике осуществляют об.разоаание из них цилиндрического брасл&та с (последующим формованием его до тороидальной формы с торцовыми цилиндрически iи ;горло1зинами, а при литье подачу эластичной смеси осуществляют от центра лресс-формы К перифери1и с за1йоротом горловин браслета на бортовые-кольца.

На фиг. 1 и 2 показаны последовательные стадии осуществления предлагаемого способа.

Из слоев каркаса образуют цилиндрический браслет /, который затем устанавливают .в (ВОронку 2 фор.матора 3. Бортовые кольца 4 располагают «а шаблонах 5, установленных в воронках форматора. В случае необходимости 3 форматор устанавливают брекер 6. Затем полость форматора подсоединяют к вакуумной линии и iHp-0исходит -формование браслета до тороидальной формы лод действием атмосферного давления. При этом на торцах браслета образуют ашлиндрические торл-озины 7. При достижении заданной формы -браслет соединяют своей центральной частью с брекером 6. Вакуум сЕимаетея. После этого ,в полость браслета вводят жесткий сердечник 8 и на леремычки .между торцом и торловинами осуществляют Посадку бортовых колец 4. Затем сердечник 8 со слоями каркаса и бортовыми кольцамн устанавливают в .пресс-форму 9, ее полуформы снимают до образования кольцевых щелей 10 между ними -и сердечником S у верхнего JJ нижнего бортовых колец. Далее в пресс-форму подают лод давлением эластичную смесь 11, лодачу .которой осущеспвляют от центра гресс-формы к перИферии.

При течении смеси от центра к периферии через кольцевые щели .происходит заворот горловин браслета на бортовые «ольца. Окончательное фор,.мо.ваиие лрютектора и боковин осуществляется при полном закрытии прессформы. После этого включается обогрев прессформы и вулканизация локрышюи.

По окончапИИ вулканизации покрышку с сердечником извлекают из пресс-формы, устанавливают на форматор и выводят сердечник.

Предмет изобретения

Способ изготовления покрышек пневматических шин путе-м .размещения слоев каркаса на жестком сердечНИКе, установки последнего и

J

бортовых колец в пресс-форму и последующего образования боко:ВИ1Н и протектора литьем под давлением в ту же пресс-форму эластичной смеси, отличающийся тем, что,, с целью повышения качества покрышек, перед размещением слоев каркаса на сердечнике осуществляют образование из них цилиндрического браслета с последующим формованием его до тороидальной формы с торцовыми цилиндрическими горловинами, а при литье подачу эластичной смеси осуществляют от центра прессформы к периферии с заворотом торловпн. браслета на бортовые кольца.

J fO