Механизм обработки борта покрышек пневматических шин Советский патент 1975 года по МПК B29H17/18 

1

Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к оборудованию для сборки покрышек пневматических шин.

Известен механизм обработки борта покрышек пневматических шин, содержаш,ий установленный на валу сборочного барабана шаблон, рычажный механизм обжатия и заворота слоев корда и привод перемещения его вдоль вала, выполненный в виде пневмоцилиндра, шток которого связан с рычажным механизмом.

Однако в известном механизме применяют дополнительно специальные фиксаторы для фиксации механизма в различных полол ениях по отношению к сборочному барабану.

Предлагаемый механизм отличается от известного тем, что пневмоцилиндр установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль вала и снабжен приводом его перемещения в виде установленной в подшипниках на станине станка приводной гайки, взаимодействующей с резьбой, которая выполнена на наружной боковой поверхности цилиндра.

На чертеже показан предлагаемый механизм обработки борта, общий вид.

Механизм содержит установленный на валу сборочного барабана шаблон 1, рычажный механизм обжатия и заворота слоев корда с рычагами 2 и 3, укрепленными в корпусе 4, привод его перемещения вдоль вала, выполненный в виде пневмодилиндра 5, шток G которого связан с корпусом 4.

Пневмоцилиндр 5 установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль вала и снаблхен приводом в виде установленной в подшипниках 7 на станине 8 стапка приводной гайки 9, взаимодействующей с резьбой, которая выполнена на наружной боковой поверхности пневмоцилиндра 6.

Гайка 9 вращается от электродвигателя 10. Корпус 11 подшипников 7 смонтирован на стенке 12 станины 8.

Упор 13 предохраняет цилиндр 5 от вращения.

Внештоковая и штоковая полости цилиндра через регулятор 14 давления и соответственно к лапаны 15 и 16 соединены с рабочим агентом. Полость корпуса 4 через клапан 17 также связана с рабочим агентом.

Устройство работает следующим образом.

На барабан станка браслетным или послойным способом накладывается группа слоев корда. Рабочий агент через клапан 15 подается во внештоковую полость пневмоцилиндра о, и механизм обработки борта на высокой скорости перемещается в рабочее положение.

Механизм обработки борта устанавливается в положение, соответствующее технологической операции обработки борта. После мало