Судовое грузовое устройство Советский патент 1974 года по МПК B63B27/04 

1

Изобретение относится к судовым устройствам, а именно к грузовым устройствам, и может быть исиользовано на траисиортных судах, вытюлияюниьх грузовые оисрации сиареиными грузовыми стрелами.

Известные устройства 1содержат мачту с краспицей и салингом, на которой смоитиро1ваны две грузовые стрелы.

Целью изобретения является повышение эффективности нри работе спареины.ми шкентелями стрел.

Поставленная цель достигается тем, что красница и салинг иоворотио относите.тьно горизонтальной оси смонтированы на мачте и по концам еосдинены шарнирными тягами, иа которых закренлены шпоры стрел и блоки топенантов.

На фиг. 1 схематичееки изображено предлагаемое устройство, общий вид, и стопор системы краспица-салинг; на фиг. 3-мачтовое устройство в рабочем положении.

Грузовое устройство содержит мачту 1 с поворотно закреилеины.чи на ней относнтельно горизонтальной оси краспицей 2 и салингом 3, которые связаны между собой шарнирно прикрепленными к пх концам вертикальными тягами 4. Па тягах 4 устанавливаются вертлюги ш поров 5 и вертлюги топенантов 6 грузовых стрел.

В рабочем положении система краспица - тяги - салинг фиксируется, например, с помои1,ью стопора, состоящего из такелажной цепи 7, талрепа 8 ц скобы 9.

Такая конструкция грузового устройства позволяет менять по высоте положение шпоров стрел. Для этого краспица 2, а следователыю, салинг 3 новорачиваются вокруг своих осей и устанавливаются в такое положение, чтобы ноки грузовых стрел (люковой и забортной) находились примерно иа одной высоте. В этом (рабочем) цолом.ении система краспица - тяги - салинг фиксируется с поMOHtbio стопоров, для чего такелажную скобу 9 заводят за одно из звеньев цепи 7, и слабину выбирают талрепом 8.

Предмет изобретения

Судовое грузовое устройство, содержащее мачту с краспицей и салингом, на которой смонтированы две грузовые стрелы, отличающееся тем, что, с целью новышения эффективности при работе спаренными шкентелями стрел, краепица и салинг поворотно отиос1ггельио горизонтальной оси смонтированы на мачте и по коцам соединены шарнирными тягами, на которых закренлены шноры стрел и блоки топенантов.

„J