Устройство для блокировки движения мостовых кранов Советский патент 1975 года по МПК B66C15/04 

чается рез)1стор 4 кра-на, расположенного на нижнем ярусе. Величина сопротивления резнстора меньше велнч-нны сопротивления реле, поэтому нанряженне на реле 1 уменьшается, и реле срабатывает. Аналогично срабатывает реле 2 нижнего крана. Краны не могут продолж ггь сбл н/иенне, для них допустилг только обратный ход. Как только токосъемники 8 любого из кранов покидают секцию, связанную с аналогичной секцией другого яруса, 10 реле напряжения 1 и 2 включаются, краны могут двигаться в любую стороиу. При исчезиовен:и 1 тока или ueiiH любого реле кран а.втоматнчески останавливается. В случае подъема крюка крана верхнего яруса до 15 уиора блокировка не срабатывает, и краиы могут свободно иередвигаться. Это условие выиолияется известным способом с иснользоваиием конечного выключателя подъема крапа верхиего яруса.20 5 Предмет изобретения 1. Устройство для блокировки движения мостовых кранов, содержащее источник питания, троллеи, раоположеиные на разных ярусах, вьшолиенные в виде отдельных секций и соединенные с секциями другого яруса, и раснолол ениые на каждом кране реле напряжения, резисторы и два токосъемника, подключенные к троллеям, отличающееся тем, что, с целью упрощения каиструкци1И устройства, реле напряжения с резисторами соединены, по схеме моста, в одну диагональ которого включен мсточиик питания, а другая диагональ подключена к токосъемникам. 2. Устройст во по и. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, секции троллей разных ярусов соеД|Ииеиы диодами, подключенными катодами к секциям пггжнего яруса.

fe-M (

Фи$2