Устройство для предотвращения раскачивания подвесок пространственного конвейера Советский патент 1980 года по МПК B65G17/38 

. Изобретение относится к механизмам, ПОЗВОЛЯЮ1ДИМ удерживать подвески в горизонтальном положении при транспортировке стопок, например, газет с помощью пространственного конвейера. Известно устройство для транспорт рования изделий, например, печатной продукции, выполненное в виде простравственного конвейера, содержащее механизм поворота и фиксации подвески, установленный на осях, связанных с тяговой цепью. . Известное устройство удерживает подвески в горизонтальном положении, но ненадеяно в работе, вследствие износа подпружиненных рифленых фланцев. ; Цель изобретения - повышение наде ности устройства в работе. Достигается это тем, что механизм поворота и фиксации подвески выполне в виде установленной на. направляющих тяговой цепи двухосной каретки, на одной из осей которых жестко закрепл ны зубчатое колесо, фиксатор и веду щая шестерня, а на другрй - ведомая Шестерня и тяга подвески, при этом н участках изменения плоскости движени на направляющих установлены упоры для взаимодействия с зубчатым колесом каретки. На фиг, 1 изображена принципиальная схема пространственного конвейера; на фиг. 2 - двухосная каретка на фиг, 3 - разрез А-А фиг. 2. Конвейер содержит пространственную замкнутую приводную цепь i {см. фиг.2)у несущую, равномерно размещенные горийонтальные оси 2, на которых консольно подвешены тяги 3 с площадками 4 для ртопок 5 газет. Цепь приводится в движение от электродвигателя 6 через редуктор 7 и приводную звездочку 8. . При этом цепь 1 имеет ряд участков, на которых происходит изменение плоскости ее движения, и на ней закреплены каретки 9, установленные каждая : колесами 10 в направляющих 11, расположенных конгруэнтно цепи 1.Каретка 9 несет ось 12, на которой с возможностью поворота укреплено, средство для предотвращения раскачивания -площадок, представляющее собой жестко соединенные зубчатое колесо 13, фиксатор 14 и шестерню 15. Последняя взаимодействует с шестерней 16, жестко соединенной с тягой 3 и установленной, с возможностью поворота на ее оси 2 Фиксатор 14 представляет собой профилированное колесо 17, удерживаемое UT поворота пальцами 18, закрепленными на подпружиненных пластинах 19, одни концы которых шарнирно соединены с планкой 20, установленной посредством втулки 21 на оси 2 тяги 3. На участках изменения плоскости движения цепи на направляющих 11 закреплены упоры 22, с каждым из которых поочередно взаимодействует зубчатое колесо 13 для дискретного поворота шестерен 15 и 16,в результате чего со.храняетсягоризонтальное положение площсщок. Направляющие 11 кареток 9 могут быть выполнены не только в виде полос, но и в виде профиля коробчатого сечения.

Ковейер работает следующим образом.

При включении электродвигателя 6 цепь 1 вместе-с каретками 9 перемещается в пространстве. Когда цепь с каретками 9 не меняет плоскости движения, зубчатое колесо 13 удерживается фиксатором 14, предотвращая .поворот шестерен 15 и 16, а следовательно, и раскачивание тяги 3 с площадкой 4, на которой находится стопка 5 газет. При прохождении цепью участков на которых происходит изменение плоскости ее движения, зубчатое колесо 13 последовательно взаимодействует с упорами 22, обеспечивая дискретные повороты шестерен.15 и 16 на протя жении каждого из указанных участков. Сумма дискретньох поворотов при прохождении каждого участка обеспечивает неизменным положение площадок при входе и выходе с этих участков.

Формула изобретения

Устройство для предотвращения расчивания подвесок пространственного конвейера, содержащее механизм поворота и фиксации подвески, установленный на осях/ связанных с тяговой цепью, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства в работе, механизм поворота и фиксации подвески выполнен в виде установленной на направлякмцих тяговой цепи двухосной каретки, на одной из осей которых жестко закреплены зубчатое колесо, фиксатор и ведущая шестерня, а на другой - ведома Шестерня и тяга подвески, при этом на участках изменения плоскости движения на направляющих установлены упоры для взаимодействия с зубчатым колесом каретки.

Фиг.1

Риг.2