Однопроводной пневматический привод тормозов автопоезда Советский патент 1975 года по МПК B60T11/10 

1

Изобретение относится к пневматическим и пневмогидравлическим тормозным системам транспортных средств.

Известен однопроводный пневматический привод, содержащий источник сжатого воздуха, тормозной кран с секцией прицепа на падение давления, выходная полость которой подключена к соединительной магистрали, ручной тормозной кран, работающий на падение давления и сообщенный входной полостью с ресивером, воздухораспределитель прицепа, тормозные камеры и соединительные головки магистралей.

Цель изобретения - уменьщение времени срабатывания тормозов при служебном торможении.

Для этого в предлагаемом приводе выходную полость крана ручного торможения подключают к входной полости секции прицепа тормозного крана.

На фиг. 1 представлен предлагаемый привод; на фиг. 2 показано соединение ручного тормозного крана прицепа и тормозного крана между собой и с ресиверами.

Привод содержит трубопровод 1, соединяющий ресивер 2 тягача с входной полостью А ручного тормозного крана 3. Трубопровод 4 соединяет выходную полость Б крана 3 с пневмопружинными камерами В, а трубопровод 5 - с входной полостью секции прицепа

тормозного крана 6, работающей на падение давления. К выходной полости секции прицепа этого крана подключена соединительная магистраль 7.

Привод работает следующим образом.

Б отторможенном состоянии воздух свободно проходит но трубопроводу i из ресивера 2 во входную полость А крана 6. Из входной полости он попадает в выходную полость Б

этого же крана, а из нее-в трубопровод 4 к камерам Ь и в трубопровод 5 к входной полости секции прицепа крана о, из которой воздух поступает в магистраль 7, откуда при торможении краном b выпускается через выходную полость секции прицепа в атмосферу. При подтормаживании прицепа краном 3 воздух из магистрали 7 выпускается через выходную и входную полости секции прицеца крана 6, трубопровод 5 и далее через выходную полость Б крана 3 в атмосферу.

Предмет изобретения

Однопроводный Пневматический привод тормозов автопоезда, содержащий источник сжатого воздуха, тормозной кран с секцией прицепа на падение давления, выходная полость которого подключена к соединительной магистрали, ручной тормозной кран, работающий на надение давлення и сообщенный входной полостью с реснвером, воздухораснределитель прицепа, тормозные камеры и соединительные головки магистралей, отличающийся

тем, что с целью уменьщения времени срабатывания тормозов при служебном торможении, выходная полость крана ручного торможения подключена к входной полости секции прицепа тормозного крана.

If иг. 1 /С потребителям (нроме тормозоб)