Колодочный тормоз Советский патент 1975 года по МПК F16D65/78 

1

Изобретение относится к области машиностроения.

По основному авт. св. № 444021 известен колодочный тормоз, содержащий тормозную колодку, между радиальными ребрами которой имеется камера, заполненная охлаждающим агентом и снабженная предохранительными клапанами, выпускающими последний при определенном давлении и температуре на поверхность фрикционной пары.

Для обеспечения постоянного температурного режима поверхностей фрикционной пары предлагаемая камера тормоза снабжена разделяющими ее на несколько секций радиальными перегородками, облицованными изоляционным материалом, а предохранительные клапаны размещены в каждой секции и отрегулированы на разное давление.

На фиг. 1 дана колодка предлагаемого тормоза, частичный разрез тормоза, общий вид (барабан условно не показан); на фиг. 2 - поперечное сечение по А-А на фиг. 1.

Колодка содержит фрикционные накладки 1, основание 2 колодки, радиальные перегородки 3, секцию 4 камеры, заливной клапан 5, предохранительный клапан 6. Каждая перегородка 3 покрыта изоляционным материалом. Заполнение секций 4 производится охлаждающим агентом, например раствором

аммиака, под некоторым давлением через заливные клапаны 5. Предохранительные клапаны по периметру тормозной колодки отрегулированы на разные давления.

Равнонагруженный колодочный тормоз работает следующим образом.

При повыщении температуры фрикционных накладок 1 и тормозной колодки наблюдается увеличение давления охлаждающего агента,

который при определенных давлениях через предохранительные клапаны 6 разных секций 4 выпускается на трущиеся поверхности фрикционной пары, что способствует ее равномерному тепловому состоянию и приводит к одинаковому износу поверхностей фрикционных накладок.

Предмет изобретения

Колодочный тормоз по авт. св. № 444021, отличающийся тем, что, с целью обеспечения постоянного температурного режима поверхностей фрикционной пары, камера снабжена разделяющими ее несколько секций радиальными перегородками, облицованными изоляционным материалом, а предохранительные клапаны размещены в каждой секции и отрегулированы на разное давление.