Кран-штабелер Советский патент 1975 года по МПК B65G60/00 

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию.

Известен кран-штабелер, содержандий подвижной мост с неремещающейся по нему тележкой, несущей вертикальную направляющую, снабженную подъемно-опускной кареткой с вилочным захватом. Недостатком известного крана-штабелера является необходимость съема новоротных вил при выполнении обычных транспортных операций, так как их выполнение поворотными вилами нежелательно из-за громоздкости горизонтальных консолей (штанг). Это приводит к сужению области применения крана-штабелера.

С целью расщирения фронта работ на подъемно-опускной каретке предлагаемого крана-штабелера смонтирована откидная в вертикальной плоскости штанга, несущая захватные органы.

На фиг. 1 изображен нредлагаемый кранштабелер; на фиг. 2 - конструкция специального грузоподъемника с крюком и поворотными вилами, прикрепленными к каретке с обычными вилами.

Кран-штабелер состоит из подвижного моста 1, тележки 2 с вертикальной направляющей 3, механизма поворота 4, подъемно-опускной каретки 5, жестко прикрепленных к ней вил 6, осей 7 для навешивания штанг 8, оси 9, поворотных вил 10, опоры 11 для удержания в горизонтальном положении штанг 8 с поворотными вилами 10. На каретке предус.мотрен пружинящий фиксатор 12. Грузовой крюк 13 навешивается свободно

на горизонтальную ось 14 штанги 8. Внутри штанг предусматривается упор 15 для удерл ивания грузового крюка в откинутом (нерабочем) положении. В обычных случаях при ск;1адировании грузов на стеллажи штанги 8 с вилами 10 и крюком 13 откинуты в нерабочее положение. Это положение штанг показано на фиг. 2 штрихпунктиром, где видно, как близко к направляющей 3 располагается поворотный узел. В

этом случае кран работает вилами 6.

Для выполнения специальных транспортных операций, например обслуживание «мертвых, т. е. не обслуживаемых обычными кранамнштабелерами зон между опорами здания, передачи грузов в зону соседнего пролета, обслуживания складирования грузов внутри закрытых емкостей тина различных шкафов, конвейеров, грузовых лифтов и т. п., обслуживания загрузки-разгрузки подвесных и напольных конвейеров штанги 8 приводятся в рабочее положение, например горизонтальное, поворачиваясь вокруг оси 7 до встречи с опорой 11, и кран начинает выполнять эти операции вилами 10. Крюк 13 в этом случае удерживается в нерабочем положении между штангами упором 15.

Вилы 6 не мешают выполнению этих работ, так как находятся по другую сторону каретки 5.

Транспортные операции выполняются крюком 13 при вертикальном его положении (на фиг. 1 и 2 крюк в этом положении показан пунктиром).

Так как в этом случае груз располагается ниже штанг 8, то вилы 10 не мешают выполнению этих работ (см. фиг. 1).

Формула изобретения

Кран-штабелер, содержаш,ий подвижной мост с перемеш,аюшейся по нему тележкой, несуш,ей вертикальную направляющую, снабженную подъемно-опускной грузовой кареткой с вилочным захватом, отличающийся тем, что, с целью расширения фронта работ, на подъемно-опускной грузовой каретке смонтирована откидная в вертикальной плоскости штанга, несущая захватные органы.

Л

Фг/г.1

фуг г