Судовое грузовое устройство Советский патент 1975 года по МПК B63B27/04 

1

Изобретеиие относится к области судостроения, в частности к судовым устройствам для спуска и подъема на борт судна грузов.

Известно судовое грузовое устройство, содержащее стрелу со шкентелем, один конец которого связан с лебедкой, а на другом конце укреплено захватное приспособление. Однако этому грузовому устройству свойственен существенный недостаток, заключающийся в том, что при погрузочно-разгрузочных работах груз может быть поврежден от удара о борт судна.

С целью предотвращения удара о борт судна при погрузочно-разгрузочных работах, на стреле предложенного устройства смонтирована связанная со щкентелем подвижная каретка, к которой щарнирно присоединена одним концом жесткая тяга, а на другом ее конце закреплена направляющая, через которую пропущен щкентель.

На фиг. 1 представлена схема судового грузового устройства; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; па фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 2.

Судовое грузовое устройство содержит грузовую стрелу 1 со щкентелем 2, один конец которого связан с лебедкой 3, а на другом - закреплено захватное приспособление 4, например гак. На стреле 1 подвижно смонтирована каретка 5, состоящая из корпуса G, оснащенного роликами 7, в нижней части которого укреплены две щеки 8 с размещенным в них пальцем 9, на который надето кольцо 10. На щеках 8 с помощью щарнпра 11 укреплена тяга 12, на другом конце которой смонтирована поворотная тросовая направляющая 13 для щкентеля 2. Тяга 12 снабжена ушком 14 для ее фиксации в походном положении, а стрела 1-упорами 15 для ограничения перемещения каретки 5.

Предмет изобретения

Судовое грузовое устройство, содержащее стрелу со щкентелем, один конец которого связан с лебедкой, а на другом конце укреплено захватное нриспособление, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью обеспечения предотвращения удара груза о борт судна при погрузочно-разгрузочных работах, на стреле смонтирована связанная со шкентелем нодвижная каретка, к которой щарнирно присоединена одним концом жесткая тяга, а на другол ее конце закреплена направляющая, через которую пропущен щкентель.

5

., 7

.6

н