Швартовное устройство Советский патент 1975 года по МПК E02C1/10 

Изобретение относится к механическому оборудованию гидротехнических сооружений. Известны швартовные устройства с дистанционным управлением камеры судопропускного сооружения, содержащие подвижные зажимные балки с приводом.

В известном устройстве выдвижение каждой балки осуществляется тремя гидроцилиндрами. Такая конструкция не обеспечивает плосконараллельное перемещение балки, так как при навале судна, например, на верхнюю часть балки ничто не препятствует перемещению нижнего гидроцилиндра, что приводит к перекосу зажимной балки и делает конструкцию неработоспособной.

Цель изобретения - обеспечение равномерной передачи усилия от привода к зажимным балкам и исключение их перекоса при различных положениях судна по высоте в камере судопропускного сооружения.

Для этого в предлагаемом устройстве зажимные балки выполнены С-образной формы с горизонтальными направляющими, установленными на неподвижные катковые опоры. Зажимные балки раскреплены расположенными крест-накрест на неподвижно укрепленных блоках тросами, концы которых закреплены в верхней и нижней частях балки, причем зажимные балки ограничены роликами с вертикальной осью вращения.

На фиг. 1 изобрал ена зажимная балка щвартовного устройства; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид в плане верхней части зажимной балки; на фиг. 4 -

разрез в плане нижней части зажимной балки.

Швартовное устройство содержит зажимную балку 1, установленную в нище 2. Зажимная балка выполнена С-образной формы и

имеет в верхней части горизонтальные направляющие 3, с помощью которых она опирается на катковые опоры 4, закрепленные на двух неподвижных балках 5 и 6, установленных в верхней части нищи по обеим сторонам

от зажимной балки 1. В нижней части нищи 2 также закреплены две балки 7 и 8. В верхних балках 5 и 6, и нижних балках 7 и 8 друг против друга установлено по одному неподвижному блоку 9, через которые перекинуты крест-накрест четыре троса 10, концы которых закреплены неподвил но в верхней и нижней частях зажимной балки 1 по обеим ее сторонам.

Длина и натяжение тросов 10 регулируются талрепами 11. На верхних балках 5 и 6 установлены четыре ролика 12 с вертикальной осью вращения, контактирующие с угловыми направляющими 3, а в нижних балках 7 и 8

аналогично установлены два ролика 13, контактирующие с вертикальными иаправляющими 14 в нижней части зажимной балки 1.

На лицевой стороне зажимной балки 1 по всей ее высоте закреплен вертикально привальный брус 15, контактирующий с судном.

Для перемещения зажимной балки 1 поперек шлюза в верхней части берегового устоя шлюза установлен привод, например гидроцилиндр 16, шток которого присоединен через цилиндрический шарнир 17 к торцу зажимиой балки 1.

Швартовное устройство работает следующим образом.

Судно входит в шлюз. Подается сигнал на включение двух зажимпых балок 1, установленных в шлюзе друг против друга. Шток каждого гидроцилиндра 16 нажимает на торец зажимной балки 1, которая перемещается по Катковым опора.м 4, а закрепленные на каждой балке тросы 10 перекатываются по неподвижным блокам 9. Зажимная балка 1 вступает во взаимодействие с привальными

брусьями судна. Сила трения гасит кинематическую энергию движущегося судна и останавливает его.

Предмет изобретения

Швартовное устройство с дистанционным управлением камеры судопропуокного сооружения, содержащее зажимные балки с приводом, отличающееся тем, что, с целью обеспечения равномерной передачи усилия от привода к зажимным балкам и исключения их переноса, зажимные балки выполнены С-образной формы, горизонтальные направляющие которых установлены на неподвижные катковые опоры, и раскреплены крестнакрест расположенными тросами, пропущенными через неподвижные блоки и закрепленными в верхней и нижней частях зажимных

балок, причем последние в горизонтальной плоскости ограничены роликами, вращающимися вокруг вертикальных осей.

J

.

,. i

/УУ 1 Х////У/ХХХ х

12

12

fuz J

fut if