Устройство реверса двери кабинылифта Советский патент 1976 года по МПК B66B13/06 

1

Изобретение относится к лкфтостроению и может быть использовано в тех областях где применяются раздвижные двери.

1)звестны устройства реверса двери ка-« бины пифта, содержащие установленный на кабине контакт реверсгрования с толкателем, включенный в цепь управления яриво« дом двери.

Однако известные устройства ввиду использования пружтг не обеспечивают длительно стабильлой и надежной работы ус7 ройстЕ а в целам.

Цепью изобретентя является повышение надежности устройства.

. . Для этого на кабшге шарн1фно уставов лен двуплечий рычаг, одно плечо которого связано посредством гибкого тягового op-i гана с приводом двери, а плечо снажено грузом и взаимосвязано с толкателем контакта реверсирования.

На фиг. 1 изображен привод дьери с .устройством реверса; на фиг 2 - устрой- IcTBOреверса двери кабины пифта.

На кабине 1 смонт1фованы электродви- гатель 2, основание 3 и кронштейн 4.На

-валу электродвигателя 2 НРПОДВТТЖИО уста новлена звездочка 5, огибарк пя бесконеч- ной цепью 6, передающей врашонпе с заданным поредаточным отноигрнием mKiiByVj,

5 установленному посредством они 8 на осЦ новации 3.

Цепь 6 одням из своих звеньев посредством болта 9 неподвижно укреплена ня шкиве 7, 0На диске шкива 7 посредством оси 1Q

установлен блок 11, причек расстояние от центра шкива 7 до центра блока 11 расчетное и зависит от величины отката створки 12 кабины 1.

5Блок огибается гибким тягояым орга- ном 13, например цепью, один конец которой соединен со створкой 12 через крйн, 14г жестко связанный с кареткой l5 (на которой подвешена створка 12),

0 в второй конец -. с кабиной посредством устройства для реверсирования.привода, выполненного в виде шарн1фно связанного с кронштейном 4 авуппечего рычага 16, одно плечо ft которого соединено с гиб-

5 ким тяговым органом 13 через регулгфовечный винт 17 b упором 18, а второе лечо S урав1Л)вешено грузом 19 и модействует с контактом 20 реверсирования привода.

Створка 12 двери через каретку 156

соединена с концом пружины 21, второй конец которой связан с кабиной,

Привод работает следующим образом, При работе электродвигателя 2 звез дочка 5 передает врашение шкиву 7j ре- б очий цикл которого составляет его noBti- от ча 180° влево и вправо. Вместе с пооротом шкива описывает полуакружнос1ъ также и установленный на его диске блик 11, При этом блок тянет за собой ветвь 5 тягового органа 13, соединенную со створкой 12, и открывает последнюю. Так как тяговый орган 13 одним концом соединен неподвижно с кабиной, to створка за полный цикл перемещения блоко нп 180- от 20 катится на расстояние в 2 ряза превышающее расстояние между двумя крайними положениями блока, причем это расстояние подбирается из расчета обеспечения полного открытия двери. Кроме того, церемешение блока по полуокружности обеспечивает плавное возрастание скорости открывания или закрывания створки от нуля до максимума на первой половине пути ее переме- щения и плавное уменвшение скорости до нуля на второй половине пути,

При шкрывании створки шкив поворачивается против часовой стрелки (по чертежу) и при этом пруж1гаа 21 растягивает ся (взводится), а при закрывании - по часовой стрелке, причем закрывание створки производится пружиной 21,

Натяжение гибкого тягового органа 13 производится- с помощью упора 18 и регулгфовочного винта 17,

В случае возншсновения прсшятствмя . при закрывании створки натяжение тягового органа 13 Ослабляется, вследствие чего двуплечий рычаг 16 под действием груза 19 опускается и включает контакт реверсирования привода. При этом изменяется направление вращения электродвигателя, и створка двери открывается.

Ф о р м у л V и 3 о е т е н и я

Устройство реверса двери кабины ттфт содержащее установленный на кабине контакт реверсирования с толкателем, включенный н цепь управлекпл приводпк двери; отличающееся тем, чю, с пелью повыщения его надежности, нл кабкие шарнирно установлен дв Т1лоЧ1ог рычпг, oAiio плечо которого связано посредством гибкого тягового органа с гфяводом двери, а другое плечо снсабжеко грузом и взаимосвя.злно с толкателем контакта реверсирования.

1 10

/7 /«f ,4//

0

V/