Головка шлифовальная Советский патент 1976 года по МПК B23D63/12 

новлен шкив 8. На фланце 7 закреплены две цилиндрические направляющие 9, на которых установлен кронштейн 10 е отверстием. Ось отверстия в кроншейне 10 перпендикулярна оси вала 4. Оси отверстия и вала расноложены в одной плоскости. В отверстии кронштейна 10 установлен шпиндель 11 с шлифовальным кругом 12 на одном конце и шкивом 13 на другом. Кронштейн 10 посредством механизма поперечной подачи соединен с возможностью взаимного перемеш,ення с фланцем 7. Механизм поперечной подачи выполнен в виде винта 14, закрепленного на фланце 7. На винт 14 навернута гайка 15, вставленная одним концом во втулку 16. Втулка 16 жестко закреплена в кронштейне 10, а на выступающем ее конце закреплен кожух 17. На ступице кожуха 17 шарнирно установлена подпружиненная траверса 18. В выступе траверсы 18 закреплена ось 19, на которой установлена подпружиненная собачка 20, находящаяся в зацеплении с храповиком 21, установленным на конце гайки 15. На траверсе 18 закреплен конец гибкого троса 22, второй конец троса соединен со штоком гидроцилиндра 23 (см. фиг. 11). На кожухе 17 с помощью винта 24 закреплено кольцо 25. На конце гайки 15 установлен лимб 26. В поперечный паз 27 вала 4 входит выступ кронштейна 28, который подвижно установлен на направляющей 29. Ось направляющей 29 параллельна оси вала 4. Кронштейн 28 соединен со штоком 30 гидроцилиндра 31 привода продольной подачи. На кронштейне 28 закреплена колодка 32 с установленной в ней ползушкой 33, несушей регулируемые упоры 34, периодически контактирующие с рычагом 35 реверсирования гидропанели 36. На колодке 32 установлен регулятор 37 ползушки 33. На нижнем конце гильзы 2 установлено делительное кольцо 38, снабл енное втулкой 39 и связанное со штоком 40 гидроцилиндра 41 привода поворота шпиндельного узла. На корпусе 1 установлены регулируемые жесткие упоры 42, ограничивающие поворот делительного кольца 38. Втулка 39 закрыта колпачком 43. На фланце 7 одним концом закреплен палец 44, входящий вторым концом во втулку 39. На верхнем конце вала 4 установлен кронштейн 45 с натяжными роликами 46. Шкив 13, установленный на шпинделе 11, соединен со шкивом 8 изогнутой ременной передачей 47. Работает шлифовальная головка следующим образом. От электродвигателя 48, установленного вне шлифовальной головки, вращение через шкив 49 и ременную передачу 50 передается на промежуточный шкив 8. С промежуточного шкива 8 через изогнутую ременную передачу 47 и натяжной ролик 46 вращение передается на шкив 13, а через него на шпиндель И и шлифовальный круг 12. Вертикальное возвратно-поступательное движепие поршня 51 гидроцилиндра 31 через шток 30 и кронштейн 28 передается на вал 4, который совместно с фланцем 7 поднимает и опускает шпиндельный узел, осуществляя продольную подачу шлифовального круга 12. Место хода шлифовального круга относительно пилы устанавливают регулятором 37, с помощью которого меняют положение полз шки 33, а вместе с ней и упоров относительни рычага 35 реверсирования гидропанели 36, регулирующей подачу масла в гидроцилиндр 31. Ноперечная подача щлифовального круга производится от гидроцилиндра 23 с помощью гибкого троса 22 и храповика 21 с собачкой 20. Вращение от храповика 21 или лимба 26 (при ручном вращении) передается на гайку 15, навертываемую на винт 14, и преобразуется в поступательное движение кронштейна 10 по направляющим 9, а следовательно, в поступательное движение щлифовального круга 12. Различную величину поперечной подачи устанавливают с помощью кольца 25, закрепляемого винтом 24. При переходе с заточки задних граней за заточку передних граней зубьев пил шлифовальный круг 12 устанавливают на шпиндель 11,новернув на 180° (см. фиг. 10). При косой заточке зубьев пилы посредством гидроцилиндра 41 и штока 40 через втулку 39 новорачивается делительное кольцо 38 до упора 42. Одновременно с делительным кольцом 38 поворачивается вал 4 с фланцем 7, кронштейном 10 и шлифовальным кругом 12.Вал 4 поворачивается свободио, так как на нем выполнен кольцевой паз, в который входит выступ кронштейна 28. Упоры 42, расположенные па корпусе, устанавливают по шкале на делительном кольце 38. Формула изобретения 1.Головка шлифовальная, выполненная в виде механизмов возвратно-поступательного движения и поворота шпиндельного узла со шлифовальным кругом, установленных в корпусе, отличающаяся тем, что, с целью расширения ее технологических возможностей, она снабжена механизмом продольной подачи шпиндельного узла, выполненным в виде смонтированного на фланце вала, установленного с возможностью поворота и осевого перемешепия в гильзе, связанной с корпусом, винта, взаимодействующего с гайкой, несущей храповой мехапизм с лимбом и помещенной во втулку, соединенную со шпиндельным узлом и несущую траверсу с укрепленным на ней одним концом гибким тросом, другой конец которого связан с приводом поперечной подачи шпиндельного узла. 2.Головка по п. 1, отличающаяся тем, то вал снабжен кронштейном, связанным с

приводом возвратно-поступательного движения и несущим управляющее этим приводом регулируемое контактное устройство.

3. Головка по п. 1, отличающаяся тем, что механизм поворота выполнен в виде свободно установленного на нижнем конце гильзы делительного кольца, связанного с приводом поворота шпиндельного узла и снабженного втулкой, взаимодействующей с пальцем, предусмотренным на фланце вала.

4. Головка по п. 1, отличающаяся тем, что оси шпинделя и вала перпендикулярны одна другой и расположены в одной плоскости, при этом торец шлифовального круга расположен в плоскости, проходящей через ось вала.

15

Б-Б

Фи.г.3

В

13

П 10

.

и :ФГ-Г

30

Риг5

-19

22

IB

/-//

Фиг. 9

fie с то К

fuf 10