Секция штангового транспортера автоматической линии Советский патент 1977 года по МПК B23Q41/02 

КОБОЙ поаиции, а также поворот рычага 5 на деталь контролируется конечным выключателем. 16 с экраном 17. Работа осуществляется следующим образом. Обрабатываемая деталь 2 перемещается по планкам 1 транспортерной штангой 3 с жесткими собачками 4, При поступлении обрабатываемой детали на стыковую позицию секций рычаг 8 поднимается от воздействия на него движущейся детали 2 и освобождает двуплечи рычаг 5, который под действием пружины кручения 13 стремится повернуться на деталь относительно оси транспортной штанги 3. Таким, образом, деталь 2 оказывается охваченной .транспортной собачкой и пле чом 6 двуплечего рычага 5 с зазором 1 м После перемещения обрабатывавNJBIX де талей на шаг транспортная штанга 3 поворачивается собачками 4 от деталейг воз врашается в исходное положение и опять поворачивается собачками на деталь. При повороте транспортной щтанги соба ками 4 от детали концевой двуппечий рычаг 5 под действием штифта 11 также по ворачивается от детали, причем в исходном, положении транспортера этот рычаг удерживается от поворота на деталь рычагом 8, который под действием собственного веса и пружины 14 занимает нижнеее положение, упираясь в упор 15. При этом происходит закручивание пружины 13, которая поворачивает двуплечий рычаг 5 на деталь. Затем цикл повторяется в том же порядке. Предложенная секция штангового транспортера позволяет значительно повысить точность захвата обрабатываемой детали на стыковой позиции автоматической линии исключая возможность отрьша обрабатываемых деталей от транспортных собачек при транспортировке с большими скоростяуяа изобретения Секция штангового транспортера автоматической линии металлорежущих станков, штанга которой снабжена концевым подпружиненным рычагом, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности захвата обрабатываемой детали, концевой рычаг выполнен двуплечим и установлен на торце штанги с возможностью поворота относительно его оси.

U2.1

иг-2 А-А

/J

иг.