Устройство для контактной точечной сварки пространственных арматурных каркасов Советский патент 1977 года по МПК B21F27/10 B23K11/10 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ На раме устройства установлен плоский каркас 21, представляющий собой сетеу и каркйзы-лесенки 22. Верхняя часть рамы выполнена в виде стола с опорной поверхностью и закрепленными на ней направляющими-держателями. Толкатели снабжены упорными зубьями, CЛ5 жащимн для транспортировки собранного пространственного арматурного каркаса. Работает устройство следующим образом Арматурная проволока, поступая с бухтодержателя в сварочную машину 2,сваривается в плоскую сетку 22, которая по мере выхода из машины перемещается по укладчику 5. При упоре плоского каркаса в эл стропневмозолотник 14, который закреплен на у1сладчике, он отключает привод сва. рочной машины 2, включает нояшицы 4, и плоский каркас разрезается по установленному размеру, а укладчик 5 укладывает ее на каркасы-лесенки 22, установленные в направляющих-держателях, в проектное положение. После чего включается в работу транспортер 7, при этом упорные зубья 19 входят в v; зацепление с попере1шьгми пругч ками плоского каркаса, уложенного на ка{ касах-лесенках, и транспортируют собранный {несваренный) пространственный каркас к сварочной машине 10. Сварочная машина 1О, производящая сварку плоских каркасов и каркасов-лесенок в пространственные каркасы, работает следующим образом. Транспортер, перемещая собранный пространственный каркас вдоль устройства, вво- 35

дит его в зону сварки машины, при этом толкатель 18 контактирует с пневмозолот НИКОМ 16, включая привод верхнего ряда электродов машины и отключая привод тран с портера.

. При нажатии верхнего ряда электродов на поперечные прутки плоского каркаса усилие передается на продольные прутки кар. каса-лесенки, а от них - на горизонтальные токопроводящие вкладьшш, которые в нормальном положении перекрывают нижний ряд электродов. В результате создается необходимое усилие сжатия поперечных прутков плоского каркаса с продольными прутками каркасов-лесенок. Это обеспечивает качетера с захватами, отличающееся тем, что, с целью обеспечения изготовлени пространственных каркасов разных типоразмеров и повышения их качества, каждая сварочная головка снабжена распопоженным между верхним и нижним электродами подпружиненным токопроводящим вкладышем, установленным на раме с возможностью свободного поворота вокруг оси, параллельной оси электродов, для размещения его между электродами.

Источники информации, принятые BOi внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР ,№317478, В 23 К 11/10, 1968г. ственный контакт между верхним рядом электродов, поперечными прутками плоского картаеа, продольными прутками каркасов-лесенок, горизонтальными токопроводяшимн вкладышами и нижним рядом электродов сварочной машины. После того как обеспечен контакт, включаются сварочные трансфорг латоры и происходит сварка плоского каркаса с каркасами лесенками в едип ный пространственный каркас, После процесса сварки верхние элекТроды возвращаются в верхнее положение, и. включается привод транспортера. Пространстверный каркас перемещается вдоль устрой- ётва для сварки последующих точек каркаса. При движении пространственного каркаса вертикальные Прутки каркасов-лесенок кон- тактируют сбоковой поверхностью горизонтальных вкладышей и отклоняют их на определенный угол. После выхода вкладышей из зацепления с каркасами-лесенками, под действием пружин они возвращаются в нормальное положение, вследствие чего машина готова к очередному циклу CBajacn. Формула изобретения Устройство для контактной точечной сварки пространственных арматурных каркасов, содержащее смонтированные на раме сварочные головки с верхними и нижними электродами и механизм перемещения каркаса, выполненный в виде цепного транспор