Способ формования покрышек пневматических шин Советский патент 1978 года по МПК B29H17/02 

1

Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к способам изготовления покрышек пневматических шин типа «Р.

Известен способ формования покрышек пневматических шин, заключаюш,ийся в том, что заготовку покрышки формуют на эластичной камере, внутрь которой подают сжатый воздух, а борта заготовки сближают навстречу друг другу 1. При этом сформованные покрышки имеют неравномерное разрежение нитей каркаса заготовки покрышки, так провалы в меридианальном направлении имеют ширину до 15 мм, глубину на 2-3 слоя корда изнутри и снаружи каркаса с шагом до 100 мм по окружности.

Наиболее близок к изобретению способ формования покрышек пневматических шин, заключаюшийся в том, что заготовку покрышки устанавливают на диафрагменном сборочном барабане, осушествляют осевое перемешение навстречу друг другу бортов заготовки покрышки и подают сжатый воздух под давлением в диафрагменную полость сборочного барабана 2. Недостатком известного способа также является неравномерное разрежение нитей корда в заготовке покрышки.

Цель изобретения - предотвратить неравномерное разрежение нитей корда в заготовке покрышки за счет создания постоянного их натяжения в процессе формования.

Указанная .цель достигается тем, что лодачу сжатого воздуха в диафрагменную полость сборочного барабана осуществляют при монотонном повышения его давления.

Способ осуществляется следующим образом.

Заготовку покрышки устанавливают на диафрагменном сборочном барабане. Осуществляют осевое перемещение навстречу друг другу бортов заготовки покрыщки и одновременно подают сжатый воздух переменного давления в диафрагменную полость сборочного барабана.

Давление в диафрагменной полости и сближение бортов заготовки покрышки должны находиться в определенной зависимости друг от друга соответственно расчетной формуле:

Р

Р - давление в диафрагменной полости, кг/см ;

Q - разрывное усилие для одной нити

корда, кгс; К - занас прочности нитей корда при

формовании; п - число слоев в каркасе; 3 i - частота нитей корда в слое перед формованием каркаса, см-i; X - величина относительного сближения бортов заготовки покрышки, см; / - раздвиг сборочного барабана при5 сборке каркаса покрышки, см; Дб - диаметр сборочного барабана, см; а - угол между нитями корда и меридианом перед формованием заготовки покрышки, град.10 . ФОПМУПЯИЯПППРТРНИЯ ч ормула MduupeieHHH Способ формования покрышек пневматических шин, заключающийся в том, что осуще-15 ствляют осевое перемещение навстречу друг другу бортов заготовки покрышки находящей4ся на сборочном барабане, и подают сжатый воздух под давлением в диафрагменную полость сборочного барабана, отличающийс я тем, что, с целью предотвращения неравномерного разрежения нитей корда в заготовке покрышки за счет создания постоянного их натяжения в процессе формования, подачу сжатого воздуха в диафрагменную полость сборочного барабана осуш,ествляют при монотонном повышении его давления. Источники информации, -гг-J принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции № 2025963, кл. В 29Н, опублик. 1970. 2. Рагулин В. В. Технология шинного производства. М., «Химия, 1970, с. 332-333.