Складное аппарельное устройство судна Советский патент 1978 года по МПК B63B27/14 

1

Изобретение относится к области судовых погрузочно-разгрузочных устройств.

Известно складпое аппарельное устройство судна, включающее поворотное основание, две связанные между собой посредством шарнирной связи ведомую и ведущую секции, из которых ведущая соединена с поворотным основанием и снабжена щарнирно-присоединенным к ней гидроцилиндром с механизмом складывания секций, а ведомая секция связана с опорным основанием 1.

Недостаток указанного устройства заключается в том, что соединение между ведомой и ведущей секциями имеет сложную конструкцию, включающую два гидроцилиндра и поворотный рычаг, которые при разложенных секциях выступают за их габариты, что затрудняет применение устройства на высоких причалах.

Целью изобретения является упрощение конструкции аппарельного устройства и увеличение диапазона высот обслуживания причалов.

Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве механизм складывания секций содержит поворотно смонтироваиный на ведущей секции двуплечий рычаг и тягу, шарнирносоединенную с ведомой секцией и с одним плечом двуплечего рычага, при этом другое плечо двуплечего рычага соединено шарнирно со штоком гидроцилиндра.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - узел I иа фиг. 1; на фиг. 3 - узел II на фиг. 1.

Сплошными линиями изобрал ено аппарельное устройство или его части в рабочем состоянии, а штрих-пунктирными - в положении по-походному.

Аппарельное устройство имеет поворотное основание 1, ведомую 2 и ведущую 3 секции, связанные между собой шарнирной связью 4, поддерживающие канаты 5 и опорное основание 6.

Механизм складывания секций содержит поворотно смонтированный посредством оси 7 на ведущей секции 3 двуплечий рычаг 8 и тягу 9, шарнирно-соединенную с ведомой секцией 2 и с одним плечом двуплечего рычага 8 осями 10 и 11 соответственно. Другое плечо двуплечего рычага 8 соединено щарнирно осью 12 со щтоком гидроцилиндра 13.

Раскладывание апиарельного устройства из положения по-походному в рабочее полол ение выполняют, поворачивая с помощью гидроцилиндра 13 ведомую секцию 2 вокруг шарнирной связи 4 настолько, что угол между секциями составляет около 100°. После этого канатами 5 опускают ведущую секцию 3, продолжая

Поворачивать ЁбДоМую секцию 2 oтнocИteльнo ведущей секции 3 до сопряжения секций по линии их разъема. После наведения опорного основания 6 иад причалом прекращают опускание ведущей секции 3, поворачивают опорное основание б параллельно причалу и с помощью канатов 5 опускают ведомую секцию 2 до соприкосновения опорного основания 6 с причалом.

Складываиие аппарельного устройства из рабочего положения в положение по-походному выполняют в обратной последовательности.

Формула изобретения

Складное аппарельное устройство судна, включающее поворотное основание, две связанные между собой посредством шарнирной связи ведомую и ведущую секции, из которых

ведущая Соединена с пойбротным 6снованИё1«{ и снабжена щарнирно-присоединенным к ней гидроцилиндром с механизмом складывания секций, а ведомая секция связана с опорным основанием, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и увеличения диапазона высот обслуживания причалов, механизм складывания секций содержит поворотно смонтированный на ведущей секции

двуплечий рычаг и тягу, щарнирно-соединенную с ведомой секцией и с одним плечом двуплечего рычага, при этом другое плечо двуплечего |рычага соединено шарнирно со штоком гидроцилиндра.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе 1. Заявка № 2150604/11, по которой принято рещение о выдаче авторского свидетельства, 27.06.1975.

.... ,..- ТГ 11(Г CL. |;д„