Способ селективного подбора радиально-упорных шариковых подшипников в дуплекс-пары Советский патент 1978 года по МПК F16C43/00 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при изготовлении и монтаже точных радиальноупорных подшипников.

Известен способ селективного подбора радиально-упорных шариковых подшипников в дуплекс-пары, заключаюшийся в определении величины биения оси вращения внутренних колец относительно неподвижных наружных колец с одновременным определением углового положения большой оси овальности в каждом из спариваемых подшипников 1.

Однако известный способ не обеспечивает требуемой точности при сборке подшипников. Так как в действительности точность спаренного подшипника не связана непосредственно с величиной радиального биения внутренних колец, измеренной по ГОСТ 520-7, и верхние точки этого биения не могут служить ориентиром для взаимного расположения спариваемых подшипников.

Цель изобретения - повышение точности спаренных подшипников.

Для этого перед спариванием предлагаемым способом берут подшипники с одинаковой величиной биения оси врашения, а спаривают подшипники, располагая большие оси их овальностей взаимно перпендикулярно.

На чертеже изображена схема спаривания подшипников по данным расположения больших осей систематической овальности.

Предлагаемый способ состоит из следующих основных операций: проверка каждого из спариваемых подцшпников на устройстве; обработка данных этой проверки в виде перфорированной ленты на электронно-вычислительной машине с получением величины, биения оси врашения и на11равления угла большой оси систематической овальности, которая маркируется на подшипниках; селективный подбор пар с примерно одинаковой величиной радиального биения; сборка дуплекс-пар с ориентировкой нанесенной маркировки так, чтобы марки оказались на расчетном угловом расстоянии, например на расстоянии 90°.

На чертеже схематически изображен подшинник с разметкой для реализации предлагаемого способа, где 1 - маркировка ти25 па подшипника, служашая ориентиром для

измерения на устройство биения оси вращения внутреннего кольца и направлением большой оси систематической овальности; 2 - марка, нанесенная на подшипнике но данным величины угла, определяемым электронно-вычислительной машиной; 3 - положение такой же марки второго подшипника при спаривании в дуплекс-пару.

Технико-экономическая эффективность предлагаемого спосопл заключается в том, что, будучи ocHOBiiHHhiM на проведенных исследованиях с применением методов математической статистики, он обеспечивает регулярное и надежное управляемое повышение точности спариваемого поди ипника, в свою очередь повышаюшего точность враш.ения вала, например, шпинделя прецизионного металлорежущего станка, смонтированного на собранных в дуплекс-пары радиально-упорных подшипниках.

Формула изобретения Способ селективного подбора радиальноупорных шариковых подшипников в дуплекс-пары, заключающийся в определении величины биения оси вращения внутренних колец относительно неподвижных наружных колец с одновременным определением углового положе 1ия бoльп oй оси овальности в каждом из спариваемых подшипников, отличающийся тем, что, с целью повышения точности спаренных подшипников, перед спариванием берут подшипники с одинаковой величиной биения оси вращения, а спаривают подшипники, располагая большие оси их овальностей взаимно перпендикулярно.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Бонч-Осмоловский М. А., Набатов В. Ф. Методы опти.мального комплектования подшипников,М., 1965.

.