Грузоподъемник Советский патент 1978 года по МПК B66F9/08 

Изобретение относится к устройствам для подъема груза и предназначено для использования в подвии ных транспортных средствах, а также при сборочно-оварочных работах и в металлообработке.

Известен телескопический грузоподъемник погрузчика, содержащий раму, грузовую каретку и установленную на плуня ере траверсу с роликами, взаимодействующую о г-рузовсй f цепью механизма подъема

WУказанный грузоподъемник не обеспечивает надежности в работе ввиду отсутствия фиксатора транспортного положения грузовой каретки.

Известен также грузоподъемник, содержащий раму, на которой укреплены вертикальные направляющие с перемещающейся в них грузовой кареткой, соединенной с рамой посредством цепей, силовой цилиндр на плунжере которого смонтирована траверса с роликами, вэаимоцействующими с цепями, и фиксатор 2.

- Недостатком этого устройства является малая надежность в работе ввиду необходимости осуществлять вручиу1о перестановку фиксатора для обеспечения вертикальных Перемещений грузовой карютки

Целью изобретения является повыще- ние надежности в работе грузоподъемника.

Это достигается тем, что на раме устновлен ограничитель положения грузовой каретки, а к вертикальным направляклиим прикреплен упор, причем фиксатор выполнен в виде поворотного, кулачка, щарнирно установленного на траверсе и взаимодействующего с упором.

На чертеже изображен йредлагаемый грузоподъемник.

Грузоподъемник содержит раму 1 с направляющими 2. На раме установлен ограничитель 3 нижнего положения грузовой каретки 4, размещенной в вертикальных направляющих 2 и снабженной катками 5. Каретка 4 соединена с рамой 1 цепями 6, взаимодействующими с роликами 7, установленными на траверсе 8. Привод подъема каретки силовой цилиндр состоит из корпуса 9 и плунжера 10, на котором жестко закреплена траверса 8. К траверсе шарнирно прикреплен фиксатор 11, выполненный в виде поворотного кулачка, взаимодействующего с упорок 12, установленным на корпусе силового цнлгшдра, причем рабочая поверхность упора 12 выполнена наклонной. Грузоподъемник работает следуюши г образом. При опускании плунжера 10 грузовая каретка 4 опускается до ограничителя 3 ее нижнего положения, после чего плунxiep продолжает двигаться до своего край него нижнего положения в корпусе 9. При этом натяжение цепей 6 ослабева ет, каретка 4 зависает на раме 1, а фик сатор 11, взaиv oдeйcтвyя с упором 12, отклоняется по направлению к каретке-, сдвигает ее по горизонталн в пределах зазора межцу каткак/ги 5 и направляющими 2 и поджимает к раме, жестко фикси руя в нижнем положении. При подъеме плутпкера Юс траверсо 8 сначала с жксатор 11 перестает поджи мать KapeiKy к раме, а затем под дейст вием собственного веса возвращается в ис-ходное полохсение. По мере дальнейщего подъема происходит натяжение цепей 6 роликами 7 и осуществляется подъем каретки. Повышение надежности в работе грузоподъемт ка обеспешвается автоматическим включением фиксатора 11 и жесткой фиксацией грузовой каретки 4 в нижне положении на раме 1. Формул а изобретения Грузоподъёмник, сод13ржап1ий раму, на которой укреплены вертикальные направляющие с перемещающейся в них грузовой кареткой, соединенно с рамой посредством цепей, силовой цилиндр, на плунжере которого смонтирована траверса с роликами, рзаимодействующими с цепя.ми, и фиксатор, .отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности его в работеjна раме установлен ограничитель положения грузовой каретки, а к вертикальным направляющим прикреплен упор, причем фиксатор выпол.нен в виде поворотного кулачка, шарнир-;, но установленного на траверсе и взаимо. действующего с упором. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР NO 543615, кл. В 66 F 9/2О, 1975. .2. Авторское свидетельство СССР № 262702, кл. В 66Р 9/08, 1968.

10