Механизм для угловой регулировки рабочих валков ковочных вальцов Советский патент 1979 года по МПК B21H8/02 F16D3/18 

(54) МЕХАНИЗМ ДЛЯ УГЛОВОЙ РЕГУЛИРОВКИ РАБОЧИХ ВАЛКОВ КОВОЧНЫХ ВАЛЬЦОВ

Механизм регулировки, смонтированный на карданном вале 1, размещенном между стойками 2 и 3 станины 4 ковочных вальцов, состоит из обоймы 5 с двумя венцами б и 7 с внутренним зацеплением, находящимся в соединении с полумуфтами 8 и 9 с зубьями наружного зацепления.

При этом зубчатые венцы обоймы и полумуфт попарно выполнены с различным числом зубьев, оптимально с разницей в один зуб.

Карданный вал 10 не имеет механизма угловой регулировки и непосредственно кинематически связан с редуктором 11 ковочных вальцов. С другой стороны карданные валы 1 и 10 кинематически связаны с рабочими валками 12 и 13, несущими штампы (на чертеже не показано).

Кроме того, в механизме регулировки имеется еще механизм совмещения -зубьев обоймы и полумуфт, выполненных в виде двух щтырей 14 и 15 с пружинами 16 и 17, радиально размещенных в обойме 5, взаимодействующие с зубьями полумуфт.

В механизме регулировки имеетсяк тому же и механизм для перемещения обоймы, выполненный в виде закрепленного в кронштейне 18 станины эксцентрикового валика 19 с кривощипом 20, связанным с обоймой 5 через кольцевую проточку 21. Позициями 22 и 23 показаны выходные валы редуктора 11, а позицией 24 кольцо, имеющее внутренний калибровочный диаметр, равный наружному диаметру зубьев венца 6.

Крутящий момент от выходнььх валов 22 и 23 редуктора 11 передается карданным валам 1 и 10, а следовательно и рабочим валкам 12 и 13, которые вращаясь совместно со штампами (на чертеже не показано) прокатывают и находящуюся, между ними заготовку.

Крутящий момент на карданный вал передается через венцы 6 и 7 и обойму 5.

В силу неточности установки рабочих валкОв при монтаже, или по каким другим причинам, например после радиальной регулировки, начало захвата заготовки штампами рабочих валков 12 и 13 может це совпадать, .вследствие чего может появиться необходимость в угловой регулировке рабочих валков, которая осуществляется следующим образом.

Поворотом эксцентрикового валика 19 на 180° с помощью его кривошипа 20 перемещают обойму 5 в крайнее правое положение, с полным выводом из зацепления венцов полумуфт 8 и 9 из венцов обоймы 5. Карданный вал 1 при этом разъединяется с выходным валом 22. Затем поворотом карданного вала 1 совмещают начало захвата, подаваемого в зону прокатки заготовки..После совмещения захвата заготовки определяют положение щтырей 14. При совмещении зубьев венцов 6 и 7 со впадинами венцов обоймы 5 -щтыри утопляются, а при несовмещении - один из штырей будет выступать над поверхностью обоймы. Для совмещения зубьев венцов полумуфт Со впаДинами венцов обоймы, необходимо в этом случае повернуть обойму на такой угол, чтобы оба штыря были утопленными, после чего опять поворотом эксцентрика перемещают обойму в крайнее левое положение. Экономический эффект изобретения составляет около 80-100 тыс. рублей в год.

Формула изобретения

Механизм для угловой регулировки рабочих валков ковочных вальцов, размещенный в станине вальцов, состоящий из обоймы с двумя венцами с зубьями внутреннего зацепления и две связанные с обоймой полумуфты с зубьями наружного зацепления, причем зубчатые венцы обоймы и полумуфт попарно выполнены с различным числом зубьев, оптимально с разницей в один зуб, отличающийся тем, что, с целью ускорения и повышения точности угловой регулировки, он снабжен механизмом для совмещения зубьев обоймы и полумуфт, выполненным в виде двух подпружиненных щтырей, радиально размещенных в обойме и имеющих-возможность взаимодействия с зубьями полумуфт, и механизмом для осевого перемещения обоймы, выполненным в виде закрепленного р станине эксцентрикового валика с кривошипом, связанным с обоймой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 407614, кл. В 21 Н 1/18, 1971.

2.Авторское свидетельство СССР № 222070, кл. F 16 D 3/18, 1967.