Устройство для пневматического транспортирования грузов Советский патент 1979 года по МПК B65G51/04 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ . ном трубопроводе, используя энергию сжатого воздуха. Все это усложняет эксплуатацию и повышает экономические Затраты. ; Известно также устройство для пнв& матического т{)анспортирования грузов содержащее поршень уплотнитель, установленный в пневмотранспортном трубопроводе снабженном продольной шелыо с перекрывающим ее клапаном и соединенкый с ведущей штангой sj. Гибкий клапан в этом устройстве йредставляет собой полые эластичные трубки, находящиеся под давлением сжатого воздуха. Для работы этого устройства необходима компрессорная установка для созд ния более высокого давления в трубках, что ведет к увеличению капитальных затрат и значительному износу трубок. Цель изобретения - повышение эконо мичности устройства и надежности его работы. Достигается это тем, что продольная шель имеет клинообразную форму, клапа выполнен из эластичного материала и в поперечном сечения имеет форму упомянутой щели, при этом в игганге над щелью выполнено продольное отверстие, в котором расположен корпус клапана. На фиг. 1 схематически изображай общий вид устройства; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - продольный вертикальный разрез устройств на фиг. 4 - сечение Б-Б фиг. 3. Устройство содержит поршень-уплотнитель 1, установленный в трубопроводе 2, снабженном продольной щелью 3с перекрывающим ее клиновидным клапаном 4. Поршень соединен с ведущей штангой S, имеющей продольное отверстие б, в котором расположен клапан 4 Устройство работает следующим образом. При создании в трубопроводе 2 пере пада давлений на поршне-уплотнителе появится усилие, перемещающее его по трубопроводу. ШтангаГ 5 соединенная с откаточным сосудом 7, перемещает пос ледний вдоль трубопровода 2. При движении поршня 1 элементы управления клапаном 4, например ролики 8, извлекают гибкий клапан 4 из щели 3, направляют его, а ролики 9 фиксируют гибкий клапан 4 в клиновидной щели 3. Таким сйразом, щель 3 в месте прохода поршня-уплотнителя 1 в трубопроводе 2 для прохода штанги 5 будет всегда открыта. За пределами поршняуплотнителя гибкий клапан 4 будет удерживаться своим весом и уплотняться в клиновидной щели 3 Давлением сжатого воздуха. Такая конструкция позволяет применить на вспомогательных операциях трубопроводного контейнерного пневмотранспорта один вид энергии - пневматический и однотипное оборудование. Это улучшает экономические показатели эксплуатации трубопроводного контейнерного пневмотранспорта. Формула изобретения Устройство для пневматического транспортирования грузов, содержащее поршень-уплотнитель, установленный в пневмотранспортном трубопроводе, снабженном продольной щелью с перекрывающим ее клапаном, и соединенный с ведущей штангой, отличающееся там, что, с целью повышения его экономичности и надежности работы, продоль- . ная щель имеет клинообразную форму, клапан выполнен из эластичного материала и в поперечном сечении имеет фэрму упомянутой щели, при этом в штанге над щелью выполнено продольное, отверстие, в котором расположен корпус клапана. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Васильев М. В. и др. Контейнерный пневмотранспорт на горнодобывающих предприятиях, Торный журнал , 1975, № 7, с. 15. 2.Авторское свидетельство СССР J 383665, кл. В 65 q 51/04, ОЗ.О8.7О. 3.Акцептованная заявка Японии № 44-104187, 23.12.69.

/

A-Л

6-S

.