Кран мостового типа Советский патент 1979 года по МПК B66C17/00 B66C1/62 

(54) КРАН МОСТОВОГО ТИПА

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно,к кранам мостового типа, предназначенным для транспортирования труб. Известны грузоподъемные механизмы с грузозахватными устройствами для труб, содержащими блочную обойму с прикрепленными к ней гибкими тягами и подвешиваемую к грузоподъемному механизму траверсу с жесткими тягами и захватными органами 1. Таким механизмом невозможен захват труб различной длины. Известен также кран мостового типа, содержащий перемещающуюся по пролетному строению грузовую тележку с грузозахватной траверсой, несущей приводные каретки с захватными лапами и подвешенной к тележке с помощью полиспастпых систем, содержащих подвижные и неподвижные блоки 2. Однако известный кран имеет ряд существенных недостатков, заключающихся в том. Что каждая каретка крана снабжена индивидуальным жестким механическим приводом, что приводит к усложнению конструкции захвата, а также к снижению ее надежности из-за большого количества конструктивных элементов. Цель изобретения - упрощение конструкции крана. Эта цель достигается тем, что на каждой каретке предлагаемого крана смонтирован один из подвижных блоков полиспастной системы, а на траверсе - обводные блоки и канатная лебедка, канаты которой свободным концом закреплены на каждой каретке. На чертеже схематически изображен предлагаемый кран. Кран мостового типа содержит перемещающуюся по пролетному строению 1 грузовую тележку 2 с механизмом подъема грузозахватной траверсы 3, представляющим собой соединенные жесткой кинематической связью полиспастные системы, барабаны 4 и 5 которых и неподвижные блоки 6 и 7 смонтированы на тележке 2, а подвижные блоки 8 и 9, огибаемые канатами 10 и 11, укреплены на грузозахватной траверсе 3. На последней размещены каретки 12 и 13 с подхватными лапами 14 и 15, с внутренней стороны которых выполнены скосы 16 и 17. Подвижные блоки 18 и 19 каждой полиспастной системы смонтированы соответственно на карет