Устройство для подъема кузова полуприцепа-самосвала Советский патент 1979 года по МПК B60P1/22 

I

Изобретение относится к устройствам,

обеспечивающим подъем кузовов полуприцепов-самосвалов, предназначенных для перевозки грузов с малым объемным весом.

Известно устройство для подъема кузова полуприцепа-самосвала, содержащее шарнирно установленные на опорной плите тягача тяговую рамку и силовой цилиндр с трособлочной системой, выполненной в виде двукратного полиспаста, причем на штоке силового цилиндра для соединения его с кузовом щарнирно закреплен промежуточный элемент 1.

Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Недостатки его - сложность конструкции и ненадежность в работе ввиду закрепления на кузове направляющих.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повыщение надежности в работе.

В предлагаемом устройстве промежуточный элемент выполнен в виде поворотно закрепленного на кузове упорного стержня, на оси щарнирного соединения штока силового цилиндра .и упорного стержня размещен верхний блок полиспаста.

2

На чертеже изображено устройство для подъема кузова.

Устройство содержит щарнирно установленный на опорной плите 1 тягаче силовой цилиндр 2, щток которого посредством щарнира 3 соединен с упорным стержнем 4 и

.далее через щарнир 5 - с кузовом 6 полуприцепа-самосвала. Трособлочная система включает трос 7, одним концом закрепленный на опорной плите, а другим - связанный с кузовом 6, и блок 8, смонтированный на оси щарнира 3. С опорной плитой 1 кузов связан также тяговой рамкой 9. При включении силового цилиндра 2 его шток через блок 8 полиспаста и трос 7 поднимает передний конец кузова 6 и посредством тяговой рамки одновременно подкатывает его к тягачу. Дополнительную устойчивость кузова в конце хода штока создает упорный стержень 4, так как в этот момент угол между ним и штоком силового цилиндра тупой. В транспортное положение элементы устройства возвращаются под действием массы кузова.

Формула изобретения Устройство для подъема кузова полуприцепа-самосвала, содержащее шарнирно установленные на опорной плите тягача тяговую рамку и силовой цилиндр с трособлочной системой, выполненной в виде двукратного полиспаста, причем на штоке силового цилиндра для соединения его с кузовом шарнирно закреплен промежуточный элемент, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкций и повышения надежности в работе, промежуточный элемент

выполнен в виде поворотно закрепленного на кузове упорного стержня, на оси шарнирного соединения штока силового цилиндра и упорного стержня размещен верхний блок полиспаста.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

I. Авторское свидетельство СССР № 284632, кл. В 60 Р 1/22, 1969.