Устройство для расцепления железнодорожных вагонов Советский патент 1979 года по МПК B61G7/04 

Изобретение огносигся к железнодорожному транспорту и касается устройств Для расцепления железнодорожных вагонов Известно устройство для расцепления железнодорожных вагонов, включающее в себя перемещающуюся параллельно рель совому пути по направляющей тележку, несущую рас.цепной механизм, воздействующий на расцепкой узел автосцепки .l Цель изобретения - снижение травма- тиама на сортировочных горках и повы щение скорости сортировки вагонов. Это достигается тем, что направляку щая смонтирована на колоннах, располо женных вдоль рельсового пути, а расцепной механизм установлен в кабине, noctвещенной к тележке с возможностью вер- тикального перемещения. На фиг. 1 показано предлагаемое устройство; вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку Устройство для расаепления железно дорожных вагонов 1 включает в себя,, перемещающуюся параллельно рельсовому . . 2 . : пути 2 ПО направлйющей 3 тележку 4, несущую .расцепкой механизм 5, воздействующий на расцепной узел 6 автосцепки 7, Направляющая 3 смонтирована на колоннах. 8, расположеннь1Х вдоль репьсового пути 2. К тележке 4 с возможностью вертикального перемешения подвещена кабина 9. Устройство для расдепления железнодорожных .вагонов- работает следующим образом. . Закрытая кабина 9, в которой во время роспускавагонов р горки находится составитель поездов, перемещается параллельно рельсовому пути синхронно с движением надвигаемого состава. Составитель поездов,находясь в кабийе 9, путем воздействия на расцепной узел автосцепки расцепным механизмом 5 производит расцепку вагонов. . Преимущество предлагаемого устройства заключается в исключении необходимости приближения составителя поез. дов к движущемуся составу, а также