Двухрежимный регулятор хода насоса Советский патент 1946 года по МПК B60T15/36 B60T15/18 B60T13/26

Описание патента на изобретение SU67514A1

Изобретемие имеет целью сделать 1возможным прИмененИ:е извесхного двурежимного регулятора хода насоса с двумя головками, из которых одна «изкого, а другая - высокого давления, совместно с существующим типовым краном системы Вестингауза, шричем тоследний не имеет специального устройства для СО-общения головки низкого давления с глав-ным резервуаром при поездном положении ручки крана машиниста. Согласно изобретению, эта цель достигается тем, что лодвод давления главного резервуара в камеру головки низкого давления осуществлен через золотниковый питательный клапан.

На чертеже изображена схема устройства регулятора согласно изобретению.

Кроме основной регуляторной головки, находящейся слева (по чертежу) и (поддерживающей давление в главно.м Резервуаре 8 атм., имеется справа вторая головка, поддерживающая давление в главном резер:вуаре б атм. .Воздух из главного резервуара при второмположении ручки крана машиниста по трубке / поступает через- золотниковый п-итательный клапан в камеру Л. Над диафрагмой действует

давление магистрали и давление пружины 3, рассчитанной на усилие IB 1 атм. относительно рабочей илощади диафрагмы 2; стало быть при втором положении ручки крана 1гапп1ниста на диафрагму действует л,а-в,ле1П1е магистрали 5 аТ1м. плюс 1 атм. от усилия пружшя-ы, а всего G атм. Поэтому В |ГлаВ«ом резервуаре поддерживается давление в 6 ат.м.

При тормозных положениях ручки крана машиниста в трубке / и -в камере А будет такое же давление, как и в .магистрали. Поэто.му клапан 4, нажатый пружиной 5, не с.может открыться.

Предмет изобретения

Двурежимный регулятОр хода насоса, заключающий в себе головку низкого и высокого давления, отличающийся тем, что, с целью при.менения регулятора совместно с существующим краном маипшиста системы Вестингауза, подвод давления главн-ого резервуара IB камеру головки низкого давления при поездном, положении ручки крана машиниста осуществлен через золотниковый питательный клапан.

smизглаБногорезврёуара

Ui нотла

С ;.i: о I i 11

Те

о О ih /югистроли i

/ Алор

лп

I nacocij

Похожие патенты SU67514A1

название	год	авторы	номер документа
Двухрежимный регулятор хода насоса	1945	Шавгулидзе Е.А. Шавгулидзе Т.Е.	SU67515A1
Двухрежимный регулятор хода насоса	1949	Шавгулидзе Е.А. Шавгулидзе Т.Е.	SU83364A1
Воздухораспределитель автоматического локомотивного тормоза	1939	Албегов Н.А. Шавгулидзе Е.А. Шавгулидзе Т.Е.	SU66725A1
Воздухораспределитель автоматического локомотивного тормоза	1945	Шавгулидзе Е.А. Шавгулидзе Т.Е.	SU68377A1
Устройство для управления тормозом	1945	Шавгулидзе Е.А. Шавгулидзе Т.Е.	SU68010A1
Регулятор хода насоса	1938	Албегов Н.А. Шавгулидзе Е.А.	SU54085A1
Регулятор хода насоса	1946	Шавгулидзе Е.А. Шавгулидзе Т.Е.	SU69696A1
Электровоздухораспределитель для вагонов метрополитена	1959	Чехович В.Н. Шавгулидзе Е.А. Шавгулидзе Т.Е.	SU144194A1
ДВУРЕЖИМНЫЙ РЕГУЛЯТОР ХОДА ПАРОВОЗДУШНОГО НАСОСА	1945	Шавгулидзе Е.А. Шавгулидзе Т.Е.	SU67242A1
Кран машиниста	1939	Шавгулидзе Е.А.	SU58465A1

Иллюстрации к изобретению SU 67 514 A1

Реферат патента 1946 года Двухрежимный регулятор хода насоса

Формула изобретения SU 67 514 A1

SU 67 514 A1

Авторы

Шавгулидзе Е.А.

Шавгулидзе Т.Е.

Даты

1946-01-01—Публикация

1945-08-16—Подача