Захват для штучных грузов Советский патент 1979 года по МПК B66C1/66 

(54) ЗАХВАТ ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ

Подпружиненный управляющий уиор 13 устроен аналогично пружинному фиксатоРУ И.

Захват для штучных грузов работает следующим образом.

При захвате груза натягивают канат 4 и верхний нолзун 3 упирается в крйшку 2 корпуса 1, при этом звездочка 9 находится в положении, показанном на фиг. 1, а клещевины 8 разведены, ;но не оказывают бокового давления ыа поднимаемый груз, свободно висящий на клещевинах.

При опускании груза на опорную поверхность трос 4 ослабляется, захват опорным торцом 17 опускается на груз, верхний ползун 3 опускается в корпусе 1 до упора в нижний ползун 6, п.ри этом звездочка 9 входит в зацепление с подпружиненным управляющим упором 13, находясь в контакте с жестким управляющим упором 12 (фиг. 2), и, утапливая подпружиненный управляющий упор 13 И выходя из зацепления с жестким упором 12, разворачивается и принимает положение, изображ енное на фиг. 3.

При повторном натяжении каната 4 верхний ползун 3 поднимается в корпусе 1, звездочка 9 Своим лучом зацепляется за жесткий упор12, разворачивается, утапливая Пружинный фиксатор 11, и принимает положение, пОказанное на фиг. 4, в котором фиксируется пружинным фиксатором 11. При последующем подъема верхнего ползуна 3 в корпусе 1 до упора в крыщку

2нижний ползун 6 также поднимается, ролики 7 при этом катятся по профильным поверхностям клещевин 8 и сводят их, высвобождая груз.

Для зацепления груза захват, висящий на канате, опускают по упора тордом 17 в торец захватного гнезда груза, выполненно-го под клещевины 8 и имеющего опорный бурт (вмступ), при этом кЛёщёвины 8 входят в захватное гнездо

При ослаблении каната 4 верхний ползун

3и нижкий ползун 6 совместно опускаются до yhopa н-ижнего ползуна в бурт 15 корпуса, пЪсле чего верхний .ползун продолжа ет опускаться один. Звездочка ;9 упирается в подпружиненный управляющ;ий упор 13, осаживает его и выходит из зацепления с Жестким управляющим упором 12, ка-к это показано на фиг. 5, разворачивается на подпружиненном упоре 13 и занимает. пол1эженйе, пок;азанное на фиг. 6. ОднЬвремй но рблики 7 взаимодействуют с профильньши. поверхностями клещевин 8, разводя их так, что опорные поверхности клещевин заходят под опорную поверхность гнезда груза, при этом на захватывающий груз клеп евины не оказывают давления...

Последующее натяжение, каната вызывает подъем верХ1него ползуна 3. Звездочка разворачивается на жестком упоре 12, пружинный фиксатор И утапливается звездочкой и возвращается в исходное положение, как только она займет конечное -положение, показанное на фиг. 7. Далееверхний ползун 3 продолжает подниматься до упора в крышку 2, ка« показано на фиг. 1. Дальнейшее натяжение каната вызывает подъем захвата с грузом.

Использование изобретения позволяет устранить боковое давление клещевин захвата на поднимаемый груз, что исключает ВОЗможность его повреждения.

Формула изобретения

, Захват ДЛЯ штучных грузов, содержащий Корпус с Шарнирно закрепленньши клещевинами и механизм фиксации клещевин, состоящий из звездочки, подпружияенного и жесткОГО управляющих упоров и иружияного фиксатора звездочки на жестком управляющем упоре, отличающийся тем, что, с целью устранения -бокового давления клещевин на поднимаемый груз, в корпусе захвата смонтированы подвешенный к канату верхний ползун и нижний ползун с роликами, взаимодействующими с профиль1НЫМИ поверхностями клещевин, причем пружинный фиксатор установлен на верхНем ползуне, а подпружиненный и жесткий Зшравляюп ие упоры - на нижнем ползуне, при этом расстояние между управляющими упорами выполнено меньше диаметра звез-. дочки.

Источники ийформадии, Принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 138721, кл. е 66С 6/06, I960.

П

иг.7

tpuz.S