Подкатная тележка для перевозки крупногабаритных грузов Советский патент 1979 года по МПК B62D63/08 

./

Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано при транспортировке и перегрУзке крупногабаритных грузов, например блоков буровых установок, . Наиболее близкой к изобретению является подкатная тележка для перевозки крупногабарЛ-ных грузов, содержащая раму, опирайщ ся на балансирные оси ходовой части и вып лненну из перекрестных продольной и поперечной балок, домкрат для noflieMa И опускания грузов, опорные гнезда и ДЕЛИЛО, прикрепленное к передней балансирной оси {.

Цель изобретения - ускорение и обдёгчение снятия и установки перевозимых грузов.

Для этого предлагаемая тележка снабжена закрепленными на концах поперечной балки рамы цилиндрическими стаканами с разметенными в них с возможностью вращения втулками/ каждая из которых имеет внутреннюю резьбу и буртик в верхней части,при этом опорные гнезда выполнены с резьбовыми хвостовиками Для взаимодействия с втулками цилиндрических стаканов.

На фиг,1 изображена подкатная тележка, вид сбоку на фиг. 2 - то же, вид сверху .на фиг.З - разрез А-А фиг.2; на фиг.4 - подкатная тележка, при установке груза на опор-; ные гнезда, вид сзади. .

Подкатная тележка содержит раму 1, опираю|цуюся на балансирные оси 2 и 3 ходовой части. Рама 1 выOполнена иэ перекрестных продольной и поперечной балок..

Подкатная тележка содержит домкрат 4 для подъема и опускания грузов, опорные .гнёзда 5 и дышло 6,

5 прикрепленное к передней балансирной оси.

На концах поперечной балки рамы 1 закреплены цилиндрические с.таканы

0 7 с разметенными в них с возможностью вращения втулками 8. Каждая втулка 8 имеет внутреннюю резьбу ибуртик .в верхней части-. Опорные гнезда 5 выполнены с резьбовыми

5 хвостовиками 9 для взаимодействия с втулками 8 цилиндрических стаканов 7.

Буртик втулки 8 имеет отверстия для рукоятки 10.

bT BanaiieriHя втулки 8 стопорятся фиксаторами 11,

На опорные гнезда 5 с зствойтовйкш и у етанавливаютей крышки 12, которые крепятся к ним с помощью

винтов 13, /,;,,..-v-.- . ..,,,.,-.-,.,.----..

Тележка рабйтает следуюиим обра зим. . -..- г- - - ..:..:-Тягачом тележка подводится под .цилиндрические концы кронштейнов йеревоэймого груза, и домкратом производится :их подъем, .Вращением втулки 8 за рукоятку 10 выворачиваются хвостовики 9 с опорными гнездами 5 до сойрикосновеййя их с кронштейнгили перевозимого, груза.

После ЭТО го домкрат опускается , ацилиндрические койцы кронштейнов са моустанаблйваюгсяг в гнёзйах и ё ояйрйтся 12, Формула изобретения

Поякатная тележка для перевозки крупногабаритных грузов, содержаfiФШ.1 .„f :

703407

шая раму, опирающуюся на балансирные оси ходовой частиИ выполненную из .V перекрестных продольной и поперечной балок, домкрат для подъема и опускания грузов, опорные гнезда и дьашло, прикрепленное к передней балансирной оси, отличающаяся тёму.чтЬ, С целью ускорения и облёгчения снятия и у:;тановки перевозимых грузОв7Г Эн а снабжена закрепленными на концах поперечной балки рамы цилиндрическими, стаканами с размещенными в них с возможностью вращения втулками, каждая из которых имеет внутреннюю резьбу и буртик в верхней Части, при этом опорные гнезда выпЪЯнёны с резьбовыми хвостовиками для взаимодействия с втулками цилиндрически,х стаканов,,,- .

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. AB t5lpt:i :de свидетельство СССР . № 491516, кл.В 62 D 63/08, 1973

(прототип) i- .v,-:., - /

13

12

uz.f