Подкатная тележка для транспортировки крупногабаритных грузов Советский патент 1982 года по МПК B62D63/08 

1 .

Изобретение отнЬсится к транспортным средствам и может быть использовано в подкатных тележках, применяемых для Перевозки, погрузки и выгрузки тяжелых грузов.

Известна подкатная тележка для транспортировки крупногабаритных грузов, содержащая раму, продольная балка которой снабжена цапфами для установки ее на оси колес, и Дышло, закрепленное на передней оси тележки 1.

Однако известная подкатная тележка не обладает маневренностью, так как отсутствует jioBopoTHoe устройство .передней оси, что приводит в процессе осуществления поворота к выходу из строя деталей ходовой части.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик тележки.

Указанная цель достигается тем, что тележка снабжена установленным в средней части передней оси устройством ее поворота, представляющим собой вертикально установленный стакан с окном на цилиндрической поверхности, внутри которой размещены с возможностью разъема и одновременного поворота в горизонтальной плоскости верхняя и нижнял полуопоры для установки в них с возможностью осевого вращения соответствующей цапфы продольной балки.

10

На фиг. 1 изображена подкатная тeлJeжкa вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. k - разрез 6-Б на фиг.3.

5

Подкатная тележка содержит раму 1, опирающуюся на оси 2 и 3 Ikonec. Рама выполнена из перекрестных балок, при этом концы продольной балки оканчиваются цапфами. Тележка вклю20чает домкрат , проставку 5 с опорными гнездами и дышло 6.

В средней части передней оси 2 выполнен стакан 7 с окном на цилинд393римеской поверхности, сквозь которое пропущен конец передней цапфы 8. Цапфа установлена в гнезде нижней прлуопоры 9 с возможностью осевого вращения, причем гнездо выполнено с проточкой, а конец цапфы с кольцевой канавкой. В нижней полуопоре 9 укреплены четыре установочных штифта 10, на которые свободно насажена верхняя полуопора 11 , также имеющая гнездо и проточку. Полуопоры 9 и 11 установлены в стакане с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Цапфа 8 от продольного перемещения фиксируется двумя полукольцами 12, входящими в проточки гнезд. Стакан 7 закрыт крышкой 13, которая крепится к нему болтами.Для обеспечения легкости i поворота между крышкой 13 и корпусом стакана 7 устанавливаются регули ровочные прокладки. Устройство работает следующим образом. При буксировке нагруженной тележки по неровной поверхности качания рамы 1 обеспечивается врё щением цапфы 8 в полуопорах 9 и 11. Поворот тележки обеспечивается поворотом за дышло передней оси 2 со стаканом отн сительно полуопор 9 и 11. Применение предлагаемого устройст ва позволяет повысить эКсплуатацион2ные характеристики тележки, улучшив ее маневренность на поворотах и повысив надежность узлов. Формула изобретения Подкатная тележка для транспортировки крупногабаритных грузов, содержащая раму, продольная балка которой снабжена цапфами для установки ее на оси колес, и дышло, закрепленное на передней оси тележки, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик тележки, она снабжена установленным в средней части передней оси устройством ее поворота, представляющим собой вертикально установленный стакан с окном на цилиндрической поверхности, внутри которого размещены с возможностью разъема и одновременного поворота в горизонтальной плоскости верхйяя и нижняя полуопоры для установки в них с возможностью осевого вращения соответствующей цапфы продольной балки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 491516, кл. В 62 D 63/08, 1973 (прототип).