Многожелобчатый лоток для транспортирования деталей Советский патент 1948 года по МПК B65G11/08 

Известны Многожелобчатые лотки для передач от станка к станку деталей шарообразной и цилнндрическо фо1змы, nanpiiMeji колец, шариков, роликов, поршней и т. п.

От известных устр011ств нрсд.тагаемый многоже.чобча :.;ii лоток отличается тем, что он позволяет осун1ествлять подачу деталей из нескольких пунктов в один и, наоборот, из одного пункта в несколько др гих пунктов.

На че)теже изображен обнщй вид многожелобчатого ,1отка для гравитаннонного транспортирования деталей.

Над многоже„побчатым лотком / распо.тожены нодво.з:яшие желоба 2, 3, 4, 5 и т. д. для загрузки лотка, а нод лотком - выдающие желоба (, 7, 8, 9 н т. д., распределяюшие дета,1и но станкам.

Концы нодводяших желобов над лотком загнуты в сторону основного потока деталей и распо, ожены пара,ктельно осн же.юбчитого лотка. Для безударной передачи детале в желоба основного лотка на концах подводящих желобов шарннрни слпитировапы поворот}1ые створки 10.

Д,тя передачи деталей в желоб основного лотка подводящие желоба могут передвигаться FK Н1тангам // и нонеречном направленни относительно лотка.

Приемные концы отводяншх же.юбов загнуты в сторону, противоно,пожн- 1О направлению основного потока, н принимают детали через сттзорки 12, расположенные в же.лобах лотка /. Отводянше желоба также выполнены переставными иоперек лотка.

Как основной желобчат: г11 лоток, так и поперечные же,юба pacno,ioжены с соответствуюпи-м нак.тоном в сторону нерекатывания дета,тей.

Шарообразные или цилиндрические деталн, подлежаи ие дальнейИ1ей обработке, поступают ио иэдводяшим желобам в соответствуюци1е желоба лотка 1. Нерекатыпаясь ио желобам, изделия достигают створок 12 н, если они открыты, скатываются но ним в отводяшие желоба код лотком и по ним направляются к станкам.