Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов Советский патент 1980 года по МПК B60P3/40 

Изобретение относится к автостро нию, а именно к транспортным средст вам для перевозки длинномерных грузов, применяемым преимущественно пр строительстве и монтаже Магистральных трубопроводов. Известен автопоезд в составе тягача и двух прицепов, обеспечиваю niHx последовательную самовыгрузку длинномерных грузов вдоль трассы будущего магистрального трубопровода. Конструкция предусматривает снижение скорости падения длинномерного груза за счет использования накидной петли удерживающего груз троса, связанного со штоком гидроцилиндра первого прицепа сжатия верхней полурамы крайнего прицепа, 1 . Такой автопоезд не исключает деформации разгружаемого груза от истирания передних и от чрезмерных ударов задних кромок. К тому же конструкция его сложна в изготовлении/эксплуатации и ремонте. Известно также транспортное средство для перевс5зки длинномерных грузов, содержащее тягач, прицеп,. установленные, на раме тягача, гидродемпфер и предохранительный щит и удерживающий трос, на одном конце которого закреплен захват для груза 2 . Недостатком его является то,что для срабатывания гидродемпфера используется дополните.льный привод, который требует времени на обслуживание и ремонт. Кроме то-.-о, на ера- батывание привода гидрох.емпфера используется дополнительнь и источник энергии или система механической передачи с пульта управления. Целью изобретения является упрощение конструкции транспортного средства и,уменьшение трудоемкости процесса разгрузки. Эта цель, достигается тем, что транспортное средство снабжено блоками, закрепленными на подвижной части гидродемпфера и на предохранительном щите, другой конец удерживающего троса запасован через указанные блоки и присоединен к тягаЧу, а гидродемпфер выполнен с возможностью перемещения его подвижной части в вертикальной плоскости посредством указанных блоков и удерживающего троса.