Устройство для передачи форм вагонеток Советский патент 1980 года по МПК B28B5/00 

Изобретение относится- к устройствам строительной индустрии при изготовлении строительных изделий на поддон-вагонетках и предназначено, в частности, для передачи поДдон-вагонетрк с рельсовых путей одного яруса на пути другого яруса о одновременным перемещением вдоль параллельно,расположенных путей верхнего и нижнего ярусов техноло- гических линий.

Известно устройство для передачи форм-вагонеток, установленное по торцам технологических линий и выполненное в виде платформы с на правлшовдими и ме {анизмом для ее . перемещения 1. : ,

Однако передача форм-вагонеток может производиться только на два уровня.

Наиболее близким к изобретению является устройство для передачи форм-вагонеток, содержащее портал, траверсу с рельсовыми направляющими и средство для перемещения траверсы 2.

Однако такое устройство невозможно использовать для передачи форм-вагоне то к на параллельные конвейеры.

Целью изобретения является уменьшение энергоемкости устройства и расширение его технологически возможностей. .

5 Это достигается тег, что устройство снабжено платформой с опорами качения , на которой жестко закреплен портал, а срейство для перемещения т аверсы снабжено кратным

10 полиспастом, подвижные блоки которого установлены на каретке, а неподвижные - на раме портала, причем траверса снабжена механизмом для перемещения форм-вагойеток.

15 На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на .фиг. 2 дай вид по стрелке А йа фиг.1; на физг.З - разрез Б-Б на фигЛ; на фиг.4 - схема запасевкИ тросов; на

20 фиг.5 изображено замковое ycTpoflici во, содержащее цепные связи при их развороте на 90°.

Устройство содержит платформу 1, к ко-горой в одной горизонтальной

25 плоскости закрегтлейы опоры качения, т.е. ходовые колеса 2. Одна из пар ходовых колес 2 соединена общим валом с приводом 3 перемещения платформы. На основании платформы

30 установлен портал, состоящий из

стоек 4 с верхней площадкой 5, по оси которой установлены горизонталь ные направляющие 6. в направляющих катками 7 установлена каретка 8 с Подвижными блоками 9 полиспаста,Вторая неподвижная боковая обойма 1 закреплена на .верхнейплощадке портала. Трос 11,/ одним концом закрепленный ккронштейну 12 на портале, огибает блоки полиспастной системы и через отводной блок 13 закр1епляется на барабане 14 привода 15. На торцовой плоскости каретки 8 установлена проушина 16, к которой крепятся четыре веТви гибких связей, соединенных с четырьмя углами траверсы 17. Гибкие связи расположены попарно симметрично относительно оси траверсы и запасованы следующим образом: гибкая связь 18, закрепленная на проушине 16, -огибает горизонтальный блок 19, вертикальный блок 20 и через регулирующее устройство 21 крепитсзя к траверсе. Гибкая связь 22, также закрепленная-на проушине 16, огибает горизонтальный блок 23, отклоняющий горизонтальный блок 24 и через вертикальный блок 25 и регулирующее устройство соединяется с траверсой..

При длительной эксплуатации устройства возможна неравномерная вытяжка тросовых связей 18 и 22, что можёТ вызвать перекос траверсы, поэтому предусматривается на каждой тросовой ветви регулирующее. Например, винтовое устройство 21. Вместе с тем возможен вариант замены тросовых связей, пластинчатыми цепями, которые практически не дают вытяжки.. В, этом случае блока 19,20, 23,24 и 25 заменяются звездочками, а цепь разворачивается на участках между блоками 19 и SO, 24 и 25 на 90° и соединяется, межДу собой замковым устройством 26.

Расстояние между горизонтальным 19 и вертикальным 20 блоками (аналогично между блокам:- 24 и 25) выбирается всегда большим, чем высота Н необходимого подъема траверсы . , .

Траверса 1 выполняется с рельсовыми путями 27 для приема поддонватонетки 28 и при обслуживании мно,гояруснь1х (двух- или трехрядных) - пропарочных камер 29 имеет механизм перемещения форм-вагонеток устройство 30 с толкателем 31.

Для фиксации оравёрсы на необходимых высотных уровнях на стойках портала устанавливаются выдвижные фиксаторы 32. , .,Перемещение устройства с.торцов конвейерных линий производится по горизонтально расположенным рельс овым путям 33,

Устройство работает следующим образом.

При подъеме либо опускании траверсы 17 совмещают рельсовые пути 27 с рельсовыми путями требуемого яруса туннельной камеры и известными средствами или толкателями аналогичного устройства (установленного с противоположной стороны камеры) на рельсовые пути 27 траверсы 17 накатывают поддон-вагонетку с изделием. Включается привод 3 горизонтального перемещения и устройство перемещается по путям 33 к линии формования и останавливается. Включается цривод 1 вертикального подъема и барабан 14 наматывает трос 11 полиспастной системы. Каретка 8 с подвижными блоками полиспаста, перемещаясь в направляющих б, чёрез проушину 16 одног временно тянетвсе четыре тяги (18 и 22), поднимая траверсу до совмещения ее рельсовых путей с рельсовыми путями линии формований. Включается привод подъема и траверса с поддонвагонеткой фиксируется четырьмя выдвижными фиксаторами 32. Включается привод толкающего устройства 30 и толкатель 31 перемещает (скатывает) форму-вагонетку на рельсовые пути линии формования. ,

Аналогично производится передача форм-вагонеток с линии формования на линию пропарочных камер (опусканием траверсы).

Применение, передаточного устройства позволяет производить высотные и горизонтальныеперемещения формвагонеток с самой различной компановкой технологических линий, так как данная конструкция устройства позволяет поднять, опустить или переместить форму-вагонетку в любом месте торцОй конвейерных технологических линий.

Формула изобретения

1.Устройствб для пер.едачи формвагонеток, содержаадее портал, траверсу с рельсовыми направляющими и средство для перемещения траверсы, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,

с целью уменьшения энергоемкости устройства и расширения его технологических возможностей, оно снабжено платформой с опорами качения, на жестко закреплен портал, а средстйо для перемещения траверсы снабжено кратным полиспастом, подвижные блоки которого установлены на каретке, а неподвижные - на раме портала. ,, 2.Устройство по п.1, отличающееся тем, что траверса

снабжена механизмом для перемещения форм7вагонеток.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

в

6

1. Авторсвое свидетельство СССР :t 407738, кл.В 28 В 5/20, 1971. - 2. Авторское свидетельство СССР i№ 330960, кл.В 28 В 5/00, 1969.

33

fuit,f

BaSA nale/щто

IS