Подвесной грузонесущий конвейер Советский патент 1980 года по МПК B65G17/20 

:юл,иых 1 и 12 и нелризодных зкозлочск, огибаемых двурядными цепями 13. Внутрочнио ветви // и 15 цепей 13 элемепто з 9 : К) выцоллены вертикальными.

Цепи элементов 9 н SO цолуцягот д;;л/кские от тягового органа - цени 2. Пр;; этом : зсздочка 16, ера даясь, нергдас р;пцсц::о чер/ез конические шестерни /7 приводной г ::ЗДО:ке II элемента 9 и через ценлук; нсрздачу 18 II конические iiieeTcp.iiu 9 нзиводкой ззездичкс 12 элемедга /л

Вну7|)е11иие {к грузовой подвес че) звенья ненен обоих э;1ементоз 9 i lO -.;0;01 1 1ступы 20 с впадинами для пальца 7 i;c.;влжнои части 6 rpyBO-iiecyniei подн -схч

Па каркасах элементов 9 и закренле i-ы силовые цилиндры 21 ц 22, шток;; кото млх несут упоры 23 з.чя взаимодействия с фиксаторами 8. Груз 24 иодвешиваетсн i;i цодвеске 5.

КОНвейер работает с, оСра..

При движеции тягового органа 2 до ходо юм путч / нереме1цаюося каретки 3 с нодзеП-: -11|;ымн грузами 24 и совершается дзцжеиие ueneis 13 элементов 9 и 10. Призод гн ово:0 органа 2 уелов1:О не uoKuBaii.

В зоне тех юлог ческой обработки ф ;ксато1)ы 8 грувонесугцей лодвески, ззаимол.ействуя с упорами 23, открываются и расфиксированиая нодвижчая Часгь 6 ,;о;кдгся нальцем 7 на зве,иья цеией 13 обоих э.те.менTvJB 9 и lOj попадая между двуг11Я выступамя 20 соседних звеньев 1,епи. Далее аалец 7 BiviecTe с иодвижной частью 6 подвески и подвешенным грузом 24 ветвями 15 эл. опускается в крайнее иижиее .положеjiEie, а затем ветвям и 14 элементов иодиимаетея вверх. В крайнем верхнем положеНаи в момент полного захода иодзиж-иой части 6 лод|Веоки в иеиод|В1 л;ну;о чзст, 5 фиксаторы 8 закрываются и с грузом иодвеска на каретке 3 продолжает движение по ходоваму пути / конвейе)а.

Для обеспечения работоепособности конвейера необходимо, чтобы .время дви ксиия ка.ретки 3 по ходовому пути между крайк-ими верхними точками цепей 13 эдем/еитов и время движеиия цепями элементов пальца 7 с подвпжлой чаетью 6 додвеокп от од,дои крайней верхиеи точки до лру;): одинаковым, Эго дост1Лается соотзетс:зу;;;щпм передаточным отиошеиием элемеито; иоредачи движеиия от тягового oprai-a 2 конвейера к цепям элементов 9 и 10.

В случае отсутствия необходимости изменения ординат иоло кеиия грузов на конвейере, иеремегдекием штоков внутрь силовь х нльипиров 2, 22 упоры 23 убираются из зоны движения фиксаторов 8. В результате этого :В зоне техиоло1Ч ческой обработки нодвижнаи часть 6 гр зонес.ией иодвески остается зафиксц, ;; исиодвижной части 5 HOIBCCKK и верхнем иоложепии и при д-вижении каретки 3 :::} ::,jjoзому нут1И через обработк) ог1 civaH;;;

Подвесной грузоиесуниь конвейер зллю:аю1Ц|ИЙ ходовой путь с Юремешающимися по не.му по-средством тя 0:вого органа ка1)еткал1и с шариирно соединенными подвесками, вь по;1нен1 Ь м.и в виде телееконнче ской трубы, подвижная часть которой снабжена горизо.нтальиым пальцем, установленным с возможностью взаимодействия с копиром, а игподвижпая - фиксатором, о т л п ч а ю щ и и с я тем. что, с целью растирепия тралспортпых возможностей за счет траисио Пирования грузов по нространствеп-пой Т1раектории, коиир выиолиеи в виде вертикально расположеп-ных с двух сторон ходового пути цепных приводных элементов, уетаио.влеННых под углом друг к другу и имеющих в звеньях цепи выступы е впадинами для паль,1.а подвижней части ;1од 5ескп.

Псточники информации, принятые во виимапие при экспертизе:

1.Патент США .ь 3032172, кл. 198-177, оиубЛИк. 1962.

2.Авторское свидетельство СССР Ло 356217, кл. В 65 G 41/02, 1968 (прототип) .

JZ L

:;i; i:,,

л:::J::Jr--l i, .

V- i i u,x,zHJv,-7m iv::v;

- SZ/ZTZ/Z-

K. ,